嚴(yán)格來(lái)講不管是車(chē)用冷卻液還是航空用冷卻液都是不可以用水代替的。因?yàn)槿绻L(zhǎng)時(shí)間用自來(lái)水代替冷卻液加入發(fā)動(dòng)機(jī)后會(huì)產(chǎn)生水垢，然后堵塞水道，使發(fā)動(dòng)機(jī)散熱不良造成故障。在整個(gè)冷卻系統(tǒng)中，冷卻液起著十分重要的作用，比起燃油汽車(chē)的防腐蝕、防過(guò)熱、防霜凍的三重保護(hù)。電動(dòng)汽車(chē)的動(dòng)力系統(tǒng)還需要冷卻液具有防爆性。電動(dòng)汽車(chē)恒溫液具有的緣性能，在微漏電情況下能夠自動(dòng)形成絕緣膜，延緩動(dòng)力電池起炸，為救援逃生贏得寶貴時(shí)間。

傳熱性的燃料電池納米冷卻液，在保持一般的優(yōu)勢(shì)外，還提升冷卻液導(dǎo)熱性能20%以上，極大提高了燃料電池系統(tǒng)散熱效率。嚴(yán)格來(lái)講不管是車(chē)用冷卻液還是航空用冷卻液都是不可以用水代替的。因?yàn)槿绻L(zhǎng)時(shí)間用自來(lái)水代替冷卻液加入發(fā)動(dòng)機(jī)后會(huì)產(chǎn)生水垢，然后堵塞水道，使發(fā)動(dòng)機(jī)散熱不良造成故障。冬天，液冷水會(huì)被系統(tǒng)加溫來(lái)保護(hù)電池不受低溫影響，不僅延長(zhǎng)了續(xù)航里程，重要的是保護(hù)了電池的壽命。

冬天，液冷水會(huì)被系統(tǒng)加溫來(lái)保護(hù)電池不受低溫影響，不僅延長(zhǎng)了續(xù)航里程，的是保護(hù)了電池的壽命。載冷劑單位容積載冷量大，尤其適合在北方使用的新能源汽車(chē)動(dòng)力電池。冷卻液提升電池的效率和穩(wěn)定性，為電池的熱管理系統(tǒng)提供有利的保障。電動(dòng)汽車(chē)恒溫液具有的緣性能，在微漏電情況下能夠自動(dòng)形成絕緣膜，延緩動(dòng)力電池起炸，為救援逃生贏得寶貴時(shí)間。