膜結構車棚是現在高科技的產品，具有防火性和防震性產品。這種產品用的是膜資料中阻燃成分和耐高溫成分，這也是它防震性精華所在。并且，膜結構車棚的全體結構性很輕盈，即使在發作時，也不會形成多大的損害力，這也是防震性較好原因之一。這些高科技產品帶給咱們更好的日子質量和保證。

膜結構車棚是有體型規劃、初始平衡規劃、荷載剖析、裁剪剖析等四大過程完結的，關于任何膜結構而言，任何時候都不存在無應力狀況，因而它的剛度和穩定性很強，也因而膜結構車棚的裁剪要在準確的結構變形和應力相結合的情況下完結的，這也造就了抗震性極強功能的所在。

膜結構車棚的選址設計應符合整體規劃，滿足消防安全、使用方便、經濟合理等要求。

膜結構車棚的朝向設計應符合本地區的特點，很大限度滿足車棚遮陽擋雨功能。

膜結構車棚的車位設計，要依地就勢。一般小車車棚設計，垂直前進式停車比較多，依據《汽車庫建筑設計規范》，兩個車位寬度5.3—6米，長度5.5—6米，高度(低點1.4米—2.2米，高點2.8—3米)。

膜結構車棚出入口及道路設計要滿足消防安全、行車安全、使用方便等要求。如出入口寬度，雙向行駛不小于7米，單向不小于5米，并在出入口邊內2米做視點

向外120度范圍內，至邊線外7.5米以上無遮擋視線障礙物。候車道寬度不小于3米。小車轉彎半徑不小于6米.

膜結構以造型和色彩為依托，結合當地的風土熱情和自然條件以及環境的不同，利用天馬行空的想法建造出傳統所無法實現的曲線和造型。膜結構停車棚是一座雕塑，一件藝術品，給人美的視覺享受。其實不僅僅是膜結構停車棚，我們可以在許多地方看見利用膜結構相同材料建造而成的各種建筑，不僅包括了為了展示的藝術品，有些地方的公交車站也會使用，可見不只除了外觀的藝術性，實用性還是很強的。