液壓傳動方式的主要優(yōu)點是：元件尺寸小、重量輕、結(jié)構(gòu)緊湊；調(diào)速范圍大，且可無級調(diào)速；反應(yīng)速度快，動特性好；運轉(zhuǎn)平穩(wěn)，液壓油的彈性可以緩沖；操縱方便，易于實現(xiàn)自動控制；由于液壓元件日趨標準化、系列化，所以質(zhì)量穩(wěn)定，成本下降。液壓傳動也有其自身的缺點是：傳動效率低；制造安裝不當還會發(fā)生泄漏；環(huán)境溫度對其傳動效果影響較大；系統(tǒng)出現(xiàn)故障不易處理。總的來說只要勤保養(yǎng)多維護，液壓傳動的門式起重機相比傳統(tǒng)起重機還是有比較大的優(yōu)勢，用戶在購買的時候還是要根據(jù)資金預(yù)算和使用工況來選擇合適的起重設(shè)備。

成套的智能起重機搬運系統(tǒng)是通過計算機把多臺同型號或者不同型號的智能起重機組成一個物料搬運集成系統(tǒng)，通過中央控制室的控制，與生產(chǎn)設(shè)備相結(jié)合，可以與生產(chǎn)系統(tǒng)協(xié)調(diào)配合。成套的智能起重機搬運系統(tǒng)自動化程度更高，具有自我信息處理功能，可以將傳感器檢測出來的各種信息實施存儲、運算、邏輯判斷、變換等處理加工，進而向執(zhí)行機構(gòu)發(fā)出控制指令。

集裝箱門式起重機金屬結(jié)構(gòu)在制造和修復(fù)過程中，選用合理的焊接工藝，保證焊接質(zhì)量符合技術(shù)要求。焊接中若發(fā)生橋架變形，可采用3種變形校正方法：火焰校正法，預(yù)應(yīng)力拉桿法，綜合法，即預(yù)應(yīng)力加火焰烘烤綜合處理。在焊縫位置出現(xiàn)疲勞裂紋且裂紋小于1mm時，可以采用砂輪機直接將焊縫磨平。當裂紋比較大時，可采用的焊條進行補焊，當裂紋出現(xiàn)在重要受力部位時，還應(yīng)采用加強板補焊。

橋式起重機作為一種重要的物流機械，廣泛應(yīng)用于國民經(jīng)濟的各個領(lǐng)域。但由于歷史原因，我國橋式起重機設(shè)計沿襲了前蘇聯(lián)的設(shè)計理念，使得起重機的安全系數(shù)裕量大，體積和自重大，能耗高。歐式起重機在不降低起重機使用性能的前提下降低起重機的凈空高度、自重和噪音，不僅可以節(jié)約鋼材的用量、降低設(shè)備的投資成本，同時還會因為歐式起重機的凈空高度降低和起重機的輕量化設(shè)計，減輕橋架和廠房建筑結(jié)構(gòu)的承載需求，從而節(jié)省大量基建投資。歐式起重機將成為未來發(fā)展的一個重要方向，這對于推動橋式起重機向輕量化、節(jié)能環(huán)保發(fā)展，提高起重機的整體水平具有長遠的意義。汽車行業(yè)對于歐式起重機的應(yīng)用主要在于沖壓車間模具的更換或維修，焊裝車間包邊模具的更換或維修，三坐標測量室檢測工裝或零件的吊運等。為保證車間廠房的空間設(shè)計較為緊湊、降低廠房建筑結(jié)構(gòu)的承載需求，可以嘗試歐式起重機的設(shè)計和應(yīng)用。