電動式阻車器是由電機驅(qū)動的方式控制阻車器,一般組要由阻車器抱爪,連桿機構(gòu),軌道,減速器,電機等部分組成。雖然電動式阻車器比手動式阻車器在操作靈活性上有了很大的提高,但由于在實際生產(chǎn)中,由于井下水分多,電機有時會因進水而燒毀,嚴重影響生產(chǎn)和安全,因此人們對以往的電動式阻車器進行了相應(yīng)的改造。把阻車器的驅(qū)動裝置改為了結(jié)構(gòu)簡單的電動推桿,并在其上安裝了行程開關(guān),使得整個裝置具有自鎖功能,可有效的防止倒車現(xiàn)象。

阻車器安裝選址,阻車器一般安裝在上平車場,距離上變坡點5米左右安裝。在預(yù)備安裝的地方先挖預(yù)埋坑,這樣能更好的將阻車器固定;預(yù)埋坑的的尺寸為:長2200X寬900X深400,長度方向和軌道垂直,寬度方向和軌道平行,深度是軌道底面向下。如是加長加寬型阻車器,則預(yù)埋坑需加長加寬,可根據(jù)阻車器實際長度和寬度,然后加100。螺栓連接孔的加工,把阻車器放到基礎(chǔ)坑之前,先把螺栓連接孔打好,便于后期安裝“軌道連接螺栓”。在兩根軌道上各打兩個ф20的孔,兩孔間距同阻車器上兩“軌道連接螺栓”的間距,在軌道下沿向上的距離應(yīng)等于“軌道墊板”到“軌道連接螺栓” 的距離,兩孔應(yīng)處于預(yù)埋坑的中間位置的正上方。注意兩根軌道上孔的彼此要同心,這樣才能安裝。

阻車器及電控裝置產(chǎn)品介紹:
阻車器為常用的煤礦阻車設(shè)備,我公司生產(chǎn)自復(fù)式阻車器、抱軌式阻車器、聯(lián)動式阻車器三種結(jié)構(gòu)的阻車器。其中自復(fù)式阻車器、聯(lián)動式阻車器多安裝在斜巷上車場變坡點,用于防止井口跑車事故的發(fā)生。抱軌式阻車器多安裝在平巷車場、操車系統(tǒng)、排研系統(tǒng)中,用于平巷阻車,也可安裝于斜巷上車場變坡點,用于井口阻車。

阻車器中除設(shè)有機械聯(lián)動開閉機構(gòu)外,還設(shè)有手動操縱手把,當翻卸時發(fā)現(xiàn)列車中有水煤車、矸石車或待檢修的空車時,可操縱防止阻車器關(guān)閉的手把,使上述礦車不經(jīng)翻卸即可通過。當發(fā)現(xiàn)礦車翻卸干凈時,可操縱關(guān)閉阻車器的手把,使之再次翻卸。在上部平車場接近變坡點處,安設(shè)能夠阻止未連掛的車輛滑入斜巷的阻車器,在傾斜井巷內(nèi)安設(shè)能夠?qū)⑦\行中斷繩、脫鉤的車輛阻止住的跑車防護裝置。……擋車裝置必須經(jīng)常關(guān)閉,放車時方準打開。”



