牙嵌式離合器傳動(dòng)結(jié)構(gòu)怎樣

牙嵌式電磁離合器借助通入磁軛內(nèi)勵(lì)磁線圈中的電liu產(chǎn)生磁力吸引銜鐵，從而使與磁軛和銜鐵相連的兩上牙形齒爪接合傳遞轉(zhuǎn)矩。牙嵌式電磁離合器可分為線圈旋轉(zhuǎn)（有滑環(huán)式）和線圈靜止（無(wú)滑環(huán)式）兩種，種的勵(lì)磁線圈回轉(zhuǎn)，電流經(jīng)滑環(huán)引入，后一種勵(lì)磁線圈靜止，電流直接通入線圈。為了使離、合容易，一般采用三角形牙或梯形牙。如下圖所示為線圈旋轉(zhuǎn)牙嵌式電磁離合器，圖上部為接合狀態(tài)，下部為分離狀態(tài)。主動(dòng)齒輪1安裝在軸9的滾動(dòng)軸承上，銜鐵3和磁軛8的相對(duì)端面上有三角形齒，勵(lì)磁線圈6置于磁軛內(nèi)。1）故障現(xiàn)象汽車在起步過程中，緩放離合器踏板，輕踩加速踏板，離合器接合時(shí)出現(xiàn)抖振。件2、3間的內(nèi)嚙合齒輪副有導(dǎo)向和傳扭的雙重作用。線圈通電建立磁場(chǎng)后磁軛將銜鐵吸住，端面齒嚙合，動(dòng)力由齒輪1經(jīng)齒圈2傳給已接合的銜鐵和磁軛，由軸9輸出。離合器斷電時(shí)，壓縮彈簧7使銜鐵復(fù)位，兩半離合器牙分開，隔磁環(huán)4的作用是使磁力線構(gòu)成回路，減少磁損失，提高接合力。

絞纜機(jī)牙嵌式離合器應(yīng)急維修工藝

牙嵌式離合器的工作原理是通過離合器在驅(qū)動(dòng)方軸軸向上滑動(dòng)，實(shí)現(xiàn)離合器的齒牙與卷筒齒牙進(jìn)行嵌入式結(jié)合或分離。在離合器結(jié)合狀態(tài)下，離合器將驅(qū)動(dòng)軸方軸的扭矩傳遞給卷筒使絞纜機(jī)正常工作。離合器的故障維修知識(shí)一，離合器具有分離及時(shí)徹底，結(jié)合柔和，散熱好，便于維修。其中離合器的內(nèi)方孔與驅(qū)動(dòng)方軸接合面和離合器的齒牙與卷筒齒牙接合面是離合器將扭力進(jìn)行傳遞的兩組工作面。

牙嵌式離合器的說明

第二類牙嵌離合器為傳遞轉(zhuǎn)矩時(shí)必須加軸向壓緊力，或必須用定位機(jī)構(gòu)等措施來組織其自動(dòng)脫開，如三角形牙及牙形角較大的梯形牙離合器，在載荷下很容易脫開，這類離合器多用電磁或液壓操縱（機(jī)械操縱必須有定位機(jī)構(gòu)）。

第二類牙嵌離合器在激磁電流按指數(shù)去想上升過程中，一次減小由于銜鐵被吸引，使線圈電感增大的緣故，以后出現(xiàn)電流減小則表示銜鐵吸引后尚不能將載荷帶動(dòng)，在不同轉(zhuǎn)速下傳遞的轉(zhuǎn)矩值，理論上應(yīng)該是不變的。但由于實(shí)際安裝時(shí)總會(huì)有同軸度、平行度和軸向及徑向跳動(dòng)誤差，已經(jīng)振動(dòng)的影響，隨著速度的增大，傳遞轉(zhuǎn)矩值將下降，速度越高，下降越多，這是在高速應(yīng)用時(shí)候必須注意的。在發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后，汽車起步之前，駕駛員先踩下離合器踏板，將離合器分離，使發(fā)動(dòng)機(jī)和傳動(dòng)系脫開，再將變速器掛上檔，然后逐漸松開離合器踏板，使離合器逐漸接合。

離合器的換擋機(jī)如何進(jìn)行檢查

電磁離合器內(nèi)的換擋機(jī)需要進(jìn)行定時(shí)的檢查，如果發(fā)現(xiàn)有損壞的情況就一定要進(jìn)行更換，保證正常的使用。換擋機(jī)的檢驗(yàn)一定要注意以下幾個(gè)重要的事項(xiàng)，才能保證離合器的正常使用。

首先要檢查換擋撥叉，需要檢查配套的設(shè)施和換擋撥叉之間的間隙，檢查是否超過了標(biāo)準(zhǔn)值，如果超過了一毫米的極限，應(yīng)該立刻更換換擋撥叉。

還要檢查選檔換擋軸和相關(guān)配套設(shè)施之間的間隙，同樣，如果間隙超過了大的值，應(yīng)該及時(shí)進(jìn)行更換，以保證正常的使用。

還要檢查軸定位凹槽處的磨損情況，如果磨損的過于嚴(yán)重，就會(huì)造成定位不準(zhǔn)，影響定位，應(yīng)該及時(shí)更換撥叉軸。