液壓多路換向閥簡(jiǎn)稱多路閥，是一種能控制多個(gè)液壓執(zhí)行機(jī)構(gòu)的換向閥組合，它是以兩個(gè)以上的換向閥為主體，集換向閥、單向閥、溢流閥、補(bǔ)油閥和制動(dòng)閥等于一體的多功能集成閥。它的出現(xiàn)，使包括工程機(jī)械在內(nèi)的行走機(jī)械的液壓系統(tǒng)變得結(jié)構(gòu)緊湊·管路簡(jiǎn)單、壓力損失小。多路閥基本的功能是實(shí)現(xiàn)方向和流量控制，根據(jù)不同的分類標(biāo)準(zhǔn)可以有以下的類別。

雙芯多路閥的兩種基本控制暗。由于多路閥次閥芯換向兩油口控制的靈活性,兩油口可分別采取流里控制、壓力控制或流里壓力控制介紹兩種簡(jiǎn)單的控制策略。

此時(shí)我們可用所增加的P控制器監(jiān)視無(wú)桿腔壓力的變化,當(dāng)P控制器檢剩到無(wú)桿腔壓力低于所設(shè)定的參考值時(shí),多路將提高有桿腔壓力控制器所設(shè)定的壓力,從而保證系統(tǒng)的正常工作。

動(dòng)作準(zhǔn)確、自動(dòng)化程度高、工作，但需附設(shè)驅(qū)動(dòng)和冷卻系統(tǒng)，結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜；閥瓣式結(jié)構(gòu)則較簡(jiǎn)單，多用于流量較小的生產(chǎn)工藝上。

在石油、化工、礦山和冶金等行業(yè)中，六通換向閥是一種重要的流體換向設(shè)備。該閥安裝在稀油潤(rùn)滑系統(tǒng)輸送潤(rùn)滑油的管道中。通過(guò)變換密封組件在閥體中的相對(duì)位置，使閥體各通道連通或斷開(kāi)，從而控制流體的換向和啟停。

引起液壓卡緊的原因，有的是由于臟物進(jìn)入縫隙而使閥芯移動(dòng)困難，有的是由于縫隙過(guò)小在油溫升高時(shí)閥芯膨脹而卡死，但是主要原因是來(lái)自滑閥副幾何形狀誤差和同心度變化所引起的徑向不平衡液壓力。為了減小徑向不平衡力，應(yīng)嚴(yán)格控制閥芯和閥孔的制造精度，在裝配時(shí)，盡可能使其成為順錐形式，另一方面在閥芯上開(kāi)環(huán)形均壓槽，也可以大大減小徑向不平衡力。