油氣潤滑技術在加工中心主軸潤滑中的應用

現代制造技術中, 機床主軸的高速化已成為一個不可阻擋的發展潮流， 高速主軸單元是實現高速切削的關鍵部件，是高速機床的心臟部件。與傳統的傳動方式相比，高速主軸單元采用電主軸形式，即為內裝式電機，取消了諸如齒輪、皮帶等中間傳動環節，實現機床的“零傳動”。內裝式電機軸承的摩擦發熱不可忽視，在高速加工中， 電主軸的熱變形已成為影響機床加工精度的主要因素， 機床熱變形造成加工誤差達到零件總加工誤差的60%～80％。電主軸軸承在高速下的劇烈摩擦發熱使主軸產生熱變形，甚至引起主軸系統失效，大大阻礙了新技術的發展。因此，油氣潤滑技術在高速機床研究和發展中有重要意義， 電主軸軸承系統發熱分析及控制措施在高速主軸系統中至關重要，是高速機床必須考慮和解決的關鍵技術問題之一。

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1、不斷進入軸承的壓縮空氣對軸承起到冷卻作用，避免軸承過熱；

2、避免了使用干油潤滑時因潤滑脂從軸承座外泄造成的周邊環境污染；

3、油氣潤滑不會產生油霧，對周邊空氣無污染。

4、油氣潤滑能使軸承室內保持 0.1~0.3 bar 的正壓，可起到密封作用，防止灰塵和水等滲透到軸承座內對軸承造成損害。

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油氣潤滑

稀油潤滑確實是一種有效的潤滑方法隨著潤滑技術的發展，稀油潤滑已經從初的大流量潤滑發展到更先進的微潤滑，例如，油霧潤滑是一種微潤滑，它的出現使稀油潤滑發展到了一個新的階段，盡管油霧潤滑已經朝著這種正確的潤滑方法邁出了一大步，但由于其應用受到各種限制，嚴重污染環境，危害人體健康，它的應用前景越來越黯淡，取而代之的是一種更加、微型、無污染的潤滑方法——油氣潤滑。

什么是油氣潤滑？

油氣潤滑，就是將潤滑油與壓縮空氣/氮氣進行混合，通過管路，以連續油滴的形式供送到潤滑點。所形成的油氣膜為氣液兩相膜，與普通單相油膜相比厚度增加，潤滑效能大大提升。

油氣潤滑對潤滑油的要求根據場合不同，略有差異，一般情況下選用220#-460#齒輪油即可。

氣源需要潔凈干燥，避免氣源中含有雜質，堵塞管路。