從整個社會角度來講，實現冷藏物流的共同配送可以減少社會車流總量，減少城市卸貨妨礙交通的現象，改善交通運輸狀況；通過冷藏物流集中化處理，有效提高冷藏車輛的裝載率，節省冷藏物流處理空間和人力資源，提升冷鏈商業物流環境進而改善整體社會生活品質。

大多數冷鏈物流運輸尚未配備定位、溫度監控等信息化設備；倉儲管理、運輸管理、訂單管理等信息化系統尚未大范圍普及；冷鏈物流企業缺乏覆蓋冷鏈物流全過程的信息化監控手段，缺少“斷鏈”監管。

如何降低運輸成本提高冷鏈物流流通效率?

隨著我國保鮮技術的迅速發展，冷鏈物流的發展環境和基礎設施條件不斷完善，使得冷鏈物流得到較快的發展，現階段，冷鏈物流受物流基礎設施能力、物流技術等因素的制約，導致冷鏈物流運輸效率低下，腐損率高，成本高，成為所有冷鏈物流企業直接面臨的難題。企業該如何在既有條件下提高冷鏈物流的流通效率，降低物流運輸過程重點腐損率和物流成本呢?

目前我國國內使用的制冷設備已不能滿足我國因經濟增長而大批量生產的需要，但全方面進口又價格過高。因此，大力開發研制國產機器才是發展之道。

東莞到昆山物流公司如何加強農產品冷鏈物流

1、東莞到昆山物流公司采購和庫存方面可通過計算機系統可將產品與其儲架的貨位輸入到冷凍冷藏產品的數量及儲放位置,進行及時的提貨和補貨,同時可及時了解到產品的保質期、庫齡等信息,從而提高冷鏈物流的作業效率與管理水平。

2、在售后服務方面信息為農產品安全核查提供可溯源性信息支持,對于問題農產品可以追查到底。

3、在運輸方面上信息的溝通可通過引進先進信息技術如 EDI 技術和 GPS 技術等,實現供應鏈信息一體化。建立有統一標準數據的 計算 機管理信息系統和 電子 交換系統,對各種冷藏車的運輸進行全a面的動態監控,簡化冷藏車運輸的計劃、審批手續和空車調配環節。做到上下游企業信息共享。

大多數農副產品則會在夏日直接在田間地頭裝車，也有在烈日暴曬的貨場分揀裝車，有人曾在盛夏烈日暴曬達38℃以上的貨場裝車，導致制冷壓縮機直接報廢的慘劇。更有甚者竟然會直接使用農用車加蓋苫布來完成冷鏈運輸的短途對接。還有些隨貨同行不同性質的輔料、包裝、襯墊物等則會對全程制冷效果造成不良影響。