氯化鈉 氯化鎂混合型融雪劑

環保型融雪劑包含氯化鈉 氯化鎂混合型融雪劑， 混合比例可以根據客戶不同要求定制

一般分為鈉鎂比例 Na:Mg 8:2 ,Na:Mg 6:4

不同比例混合型融雪劑 融雪效果上存在部分差異，但是完全滿足需要，而且混合后 可以降低因單一融雪劑而出現的效率問題 大大增加了客戶的選擇余地。

環保型融冰除雪劑屬于化學范疇，為有機和無機復合鹽技術領域。其能有效地解決國內目前使用的融雪劑對金屬和水泥混凝土的腐蝕以及危害植物生長等問題。產品中不含氯化鈉，并特別加入保護劑等成分，降低了普通融雪劑對道路及環境的影響和破壞

融雪劑的主要成分其實就是氯鹽，屬于無機融雪劑，也就是工業鹽，從外觀上看和大粒鹽很相似。融雪劑可降低雪的融點，使其更易融化。尤其在機動車較多的大馬路和高架橋梁上，隨著車輪碾壓，更加速了融雪劑和雪之間的融合過程，讓雪更易清除干凈，減少出行安全隱患。由于氯鹽類融雪劑其主要成分是從海水、鹽湖、鹽礦中提煉的，成本較低，是目前世界上用于城區道路和公路清除積雪時為常見的。

。從性能講液態的更顯弱酸性，對布撒設備也沒有太高的要求，放進灑水車就能使用，便利性更強，也沒什么明顯的危害性。

“融雪劑來源都是由鹽業公司提供，有合法合規的來源，而且隨著技術發展，越來越重視綠色環保。不過，畢竟融雪劑是撒在地下雪中，加上行人車輛碾壓，為了衛生盡量別弄到嘴里。”提醒。

融雪劑有危害嗎？

因為融雪劑中含有的鹽物質，遇水會發生鹽漲現象，使路基受損。鹽類物會與瀝青發生化學反應，將大大減少瀝青與砂石之間的連接力，容易造成瀝青表面脫落。所以，通常來說只允許橋梁的引橋、匝道、坡路適量使用。

相比之下，對于城市冬季融雪問題，歐美國家目前的環保做法是：機械鏟雪后，在道路上撒炭渣、粗砂、樹枝渣等物質來防滑，也利用這些渣類物質的深色來吸收太陽的熱量，以增加地面溫度來融雪。使用后的炭渣和樹枝渣可以放人道路邊的綠地中，沒有污染。

可以使用剛燒過的煤渣融化積雪或者用融雪劑化雪，但是這兩種方法對環境的污染都很嚴重，其實用鹽化雪才是簡單又環保的方法。

但是現在環保型融雪劑推出并且在北京開始強制推廣，市環衛設計科學研究所的告訴記者，京城道路除雪化冰歷年來都采用噴灑氯化鈉水溶液（俗稱鹽水）的方法，此法雖然可以有效融雪化冰，但極易使橋梁鋼筋生銹膨脹，對草皮土壤和植物也將產生腐蝕。

因此環保型融雪劑標準除了要求融雪產品具有不低于鹽水的融雪速度之外，還特別突出了環保型性能方面的要求，另外對于融雪劑中鉛具有腐蝕性的重金屬含量也作了嚴格界定。