減溫減壓閥的工作原理

壓力為P1的壓縮空氣，由左端輸入經(jīng)閥口10節(jié)流后，壓力降為P2輸出。P2的大小可由調(diào)壓彈簧2、3進(jìn)行調(diào)節(jié)。順時針旋轉(zhuǎn)旋鈕1，壓縮彈簧2、3及膜片5使閥芯8下移，增大閥口10的開度使P2增大。若反時針旋轉(zhuǎn)旋鈕1，閥口10的開度減小，P2隨之減小。

若P1瞬時升高，P2將隨之升高，使膜片氣室6內(nèi)壓力升高，在膜片5上產(chǎn)生的推力相應(yīng)增大，此推力破壞了原來力的平衡，使膜片5向上移動，有少部分氣流經(jīng)溢流孔12、排氣孔11排出。在膜片上移的同時，因復(fù)位彈簧9的作用，使閥芯8也向上移動，關(guān)小進(jìn)氣閥口10，節(jié)流作用加大，使輸出壓力下降，直至達(dá)到新的平衡為止，輸出壓力基本又回到原來值。

1、關(guān)閉減壓閥前的閘閥，開啟減壓閥后的閘閥，制造下游低壓環(huán)境；

2、將調(diào)節(jié)螺釘按逆時針旋轉(zhuǎn)至上位置（相對低出口壓力），然后關(guān)閉減壓閥后閘閥；

3、慢慢開啟減壓閥前的閘閥至全開；

4、順時針慢慢旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)螺釘，將出口壓力調(diào)至所需要的壓力（以閥后表壓為準(zhǔn)）；調(diào)整好后，將鎖緊

螺母鎖緊，打開減壓閥后閘閥；

5、如在調(diào)整時出口壓力高于設(shè)定壓力，須從第１步開始重新調(diào)整，即只能從低壓向高壓調(diào)。

減壓閥，出廠時泄油孔是用油塞堵住的。當(dāng)此油塞未擰出而使用時，使主閥芯上腔（彈簧腔）困油，導(dǎo)致主閥芯處于大開度而不減壓。J型管式閥與此相同。J型板式閥如果設(shè)計(jì)安裝板時未使L口連通油池也會出現(xiàn)此現(xiàn)象。

對J型管式閥，拆修時很容易將閥蓋裝錯方向（錯90°或180°），使外泄油口堵死，無法排油，造成同上的困油現(xiàn)象，使主閥頂在大開度而不減壓。修理時將閥蓋裝配方向裝對即可。

可調(diào)噴嘴減溫減壓裝置(W15型)

結(jié)構(gòu)特點(diǎn)

該裝置主要適用于蒸汽負(fù)荷變化大的工況，能使減溫水在流量變化時噴水流速保持一定，從而使霧化效果達(dá)到佳。

a) 不銹鋼移動套筒（閥瓣）表面堆硬質(zhì)合金；

b) 不銹鋼固定套筒（閥座）內(nèi)壁鍍層，噴水孔朝介質(zhì)流動方向；

c) 可調(diào)噴嘴內(nèi)設(shè)節(jié)流系統(tǒng)（一至三級）；

d) 減溫給水調(diào)節(jié)系統(tǒng)采用直行程單座調(diào)節(jié)閥（或V型調(diào)節(jié)閥）+節(jié)流裝置，既減小了閥門的泄漏量，又能合理分配給水系統(tǒng)上的壓差。同一口徑，不同的流量系數(shù)CV值可供選擇，使溫度調(diào)節(jié)系統(tǒng)調(diào)節(jié)靈敏度及精度大大提高。

減溫減壓裝置是我公司集多年設(shè)計(jì)、制造經(jīng)驗(yàn)，并吸取產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，經(jīng)技術(shù)優(yōu)化設(shè)計(jì)而成的第三代減溫減壓裝置。

該裝置主要特點(diǎn)：減壓系統(tǒng)和減溫系統(tǒng)分開進(jìn)行。主要包括：減壓系統(tǒng)（電/氣動減壓調(diào)節(jié)閥）；減溫系統(tǒng)（文丘里氏混合管、電氣動給水調(diào)節(jié)閥、節(jié)流閥、止回閥、截止閥）；安全保護(hù)系統(tǒng)（彈簧安全閥）組成。

減溫減壓器的主要結(jié)構(gòu)為蒸汽減壓閥（調(diào)節(jié)閥）+給水調(diào)節(jié)閥+安全保護(hù)裝置，可調(diào)比為30~（當(dāng)配套可調(diào)噴嘴時，裝置可調(diào)比為10~），蒸汽減壓閥（調(diào)節(jié)閥）常用套筒結(jié)構(gòu)，泄漏量為Ⅳ級（高可做到Ⅴ級），適用于任何參數(shù)減溫減壓，但是當(dāng)一次蒸汽溫度在425℃以上時，二次蒸汽混合管道需要用合金鋼，整套裝置的成本相較一體式高一些，長度也比一體要長----減溫減壓裝置