潤滑油是用在各種類型汽車、機(jī)械設(shè)備上發(fā)揮減少摩擦的作用，保護(hù)機(jī)械及加工件的液體或半固體潤滑劑。那么潤滑油的生產(chǎn)工藝有哪些呢？
一、傳統(tǒng)生產(chǎn)工藝
以前，潤滑油基礎(chǔ)油的生產(chǎn)基本采用的是物理方法，即由溶劑精制、溶劑脫蠟和白土補充精制所構(gòu)成的"老三套"傳統(tǒng)工藝生產(chǎn)潤滑油基礎(chǔ)油。
二、加氫生產(chǎn)工藝
基礎(chǔ)油中的理想組分是支鏈烷烴和帶有長側(cè)鏈的單環(huán)環(huán)烷烴，非理想組分則是稠環(huán)芳烴和稠環(huán)環(huán)烷烴。傳統(tǒng)的溶劑精制工藝是選擇性地抽提脫除低黏度指數(shù)的多環(huán)烴類及其它雜環(huán)化合物，從而提高油品的黏度指數(shù)，使顏色有所改善；潤滑油加氫處理則是通過加氫轉(zhuǎn)化的方法，使多環(huán)烴類變?yōu)槔硐虢M分，因而基礎(chǔ)油收率高、油品各項質(zhì)量指標(biāo)的改善更加明顯。
三、異構(gòu)脫蠟工藝
為了生產(chǎn)這些的潤滑油，特別是要調(diào)配大跨度多級內(nèi)燃機(jī)油，應(yīng)采用低揮發(fā)性、高黏度指數(shù)的基礎(chǔ)油，異構(gòu)脫蠟的基本原理就是在專門分子篩催化劑的作用下，將高傾點的正構(gòu)烷烴異構(gòu)化為低傾點的支鏈烷烴。
隨著經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，行業(yè)中對潤滑油的實際需求量不斷增加，在我們的日常生活中，也是很常見的，其性能作用也是很突出，我們了解到潤滑油是加入潤滑劑中的一種或幾種化合物，以使?jié)櫥瑒┑玫侥撤N新的特性或改善潤滑劑中已有的一些特性。那么潤滑油廢液應(yīng)該怎樣處理呢？。
1、處理劑與潤滑油在強堿性介質(zhì)中發(fā)生反應(yīng)，使有害的亞根分解為氮氣而釋出，因而不存在二次污染的問題。用處理劑處理潤滑油能使廢液中的根離子濃度降低到10ppm以下，完全可以達(dá)到排放的標(biāo)準(zhǔn)要求。
2、使用方法：將處理劑與類別按重量比為1：0.45-0.50分別稱取后，先將稱取配成40%的水溶液，然后將稱取的處理劑加入到相關(guān)溶液中使其完溶解，再將待處理的含潤滑油的廢液徐徐加入到配好的處理劑中，邊加邊攪拌，加完后再繼續(xù)反應(yīng)十分鐘即可排放。
機(jī)油能對發(fā)動機(jī)起到潤滑減磨、輔助冷卻等作用，雖然在汽車維修保養(yǎng)手冊上有列明換機(jī)油的里程或周期，但實際上我們?nèi)孕枰鶕?jù)自身的用車情況去判斷正確的換機(jī)油時間。那么機(jī)油應(yīng)該如何更換呢？
1、選擇合適的機(jī)油
選擇合適機(jī)油時，需嚴(yán)格按照汽車使用說明書所規(guī)定的機(jī)油級別選擇，若無相同級別的機(jī)油，只可以使用高一等級的機(jī)油，避免用低一等級的機(jī)油代替。同時要注意機(jī)油粘度是否符合要求。
2、放油與檢查
在技師扭開油底殼螺絲或扭開機(jī)油濾清器放出廢油后，需注意為油底殼螺絲配上新的螺絲墊圈再擰緊；裝上新機(jī)油濾清器前，需仔細(xì)檢查原本舊濾清器的橡膠密封圈有無隨濾清器一并拆下，以免新件裝上時，新舊橡膠密封圈重疊擠壓，會發(fā)生漏油問題。
3、適量添加機(jī)油
添加機(jī)油時需按照車輛的排量去適當(dāng)添加機(jī)油，不可貪心添加過多，或為了省錢而添加過少。如果機(jī)油太多，在引擎啟動時會造成內(nèi)部功率損失，并且會產(chǎn)生燒機(jī)油的問題。反之如果機(jī)油不足，引擎內(nèi)部軸承與軸頸等會因為不夠潤滑而摩擦，加劇磨損程度，嚴(yán)重時會引發(fā)燒瓦軸事故。所以添加機(jī)油時，應(yīng)控制在機(jī)油尺的上、下刻線之間為佳。
4、換油后再檢查
當(dāng)完成添加機(jī)油后，還需要發(fā)動汽車，讓引擎運轉(zhuǎn)幾分鐘，然后熄火。重新抽出機(jī)油尺檢查機(jī)油量，并將車輛升高檢查油底殼螺絲或油濾清器位置是否有機(jī)油滲漏等問題。