太陽(yáng)能供電系統(tǒng)運(yùn)行

在太陽(yáng)能供電系統(tǒng)中，晴朗天氣有日照時(shí)太陽(yáng)電池向負(fù)荷直接供電，同時(shí)補(bǔ)充無(wú)日照時(shí)由蓄電池向負(fù)荷供電所放電量；無(wú)日照、陰雨天由蓄電池放電供通信設(shè)備用電。太陽(yáng)能供電系統(tǒng)與由市電、高頻開(kāi)關(guān)電源、蓄電池組成的供電系統(tǒng)不同。后者蓄電池組大部分時(shí)間處于恒壓浮充狀態(tài)，且高頻開(kāi)關(guān)電源具有較高的自動(dòng)化功能和完善的蓄電池管理功能。當(dāng)蓄電池放電后，整流器對(duì)蓄電池進(jìn)行限流充電，還可根據(jù)需要定期對(duì)蓄電池組進(jìn)行補(bǔ)充充電。隨著當(dāng)?shù)丨h(huán)境溫度的變化，一般整流器還可進(jìn)行蓄電池浮充電壓自動(dòng)補(bǔ)償，因此可以保證蓄電池組經(jīng)常工作在充滿電狀態(tài)，有利于延長(zhǎng)蓄電池的使用壽命。

太陽(yáng)能光熱發(fā)電的功能

要提高槽式太陽(yáng)能熱發(fā)電系統(tǒng)的效率與正常運(yùn)行，涉及到兩個(gè)方面的控制問(wèn)題，一個(gè)是自動(dòng)跟蹤裝置，要求使得槽式聚光器時(shí)刻對(duì)準(zhǔn)太陽(yáng)，以保證從上限度的吸收太陽(yáng)能，據(jù)統(tǒng)計(jì)跟蹤比非跟蹤所獲得的能量要高出37.7%。另外一個(gè)是要控制傳熱液體回路的溫度與壓力，滿足汽輪機(jī)的要求實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的正常發(fā)電。針對(duì)這兩個(gè)控制問(wèn)題，國(guó)內(nèi)外學(xué)者都展開(kāi)了研究，取得了一定的研究進(jìn)展。

光伏發(fā)電的簡(jiǎn)介

太陽(yáng)能以其獨(dú)有的優(yōu)勢(shì)而成為人們重視的焦點(diǎn)。豐富的太陽(yáng)輻射能是重要的能源，是取之不盡、用之不竭的、無(wú)污染、廉價(jià)、人類能夠自由利用的能源。太陽(yáng)能每秒鐘到達(dá)地面的能量高達(dá)800兆瓦時(shí)，假如把地球表面0.1%的太陽(yáng)能轉(zhuǎn)為電能，轉(zhuǎn)變率5%，每年發(fā)電量可達(dá)5.6×1012千瓦小時(shí)，相當(dāng)于世界上能耗的40倍。正是由于太陽(yáng)能的這些優(yōu)勢(shì)，20世紀(jì)80年代后，太陽(yáng)能電池的種類不斷增多、應(yīng)用范圍日益廣闊、市場(chǎng)規(guī)模也逐步擴(kuò)大。