6分鐘前 株洲上門(mén)三元鋰電池回收誠(chéng)信企業(yè)「粵興再生資源回收」[粵興再生資源回收e4ede58]內(nèi)容：何以解憂?動(dòng)力電池回收去年以來(lái),動(dòng)力電池中的金屬材料價(jià)格出現(xiàn)明顯上漲,其中以電池級(jí)和電解鈷為甚。據(jù)華友循環(huán)統(tǒng)計(jì),從2021年初至2022年3月,電池級(jí)價(jià)格已經(jīng)從近5萬(wàn)元/噸飛漲至超過(guò)50萬(wàn)元/噸,電解鈷價(jià)格則從27萬(wàn)元/噸跳漲至超過(guò)55萬(wàn)元/噸。原材料價(jià)格波動(dòng)傳導(dǎo)至下游的后果,將由車(chē)企和消費(fèi)者買(mǎi)單。漲價(jià)成了今年新能源車(chē)的主基調(diào),今年年初,零跑、小鵬、廣汽埃安等品牌車(chē)型均漲價(jià)了數(shù)千甚至數(shù)萬(wàn)元。在7月21日的2022世界動(dòng)力電池大會(huì)上,廣汽集團(tuán)董事長(zhǎng)訴苦道,“目前動(dòng)力電池成本占汽車(chē)總成本的60%,我們現(xiàn)在不是在給寧德時(shí)代打工嗎?”可見(jiàn),除了消費(fèi)者,車(chē)企也在為電池的承壓,這無(wú)疑十分不利于新能源終端市場(chǎng)發(fā)展。另外,從安全及環(huán)保角度考慮,電池退役后,未經(jīng)妥善處理將威脅公眾安全,造成環(huán)境污染。電池正極材料中含鎳、鈷等重金屬,不經(jīng)過(guò)回收處理,會(huì)造成重金屬污染,此外電解液溶解在水中也極易造成氟污染。此時(shí),動(dòng)力電池回收就成了解。從產(chǎn)業(yè)鏈角度考慮,發(fā)展退役動(dòng)力蓄電池梯次利用,配合光伏儲(chǔ)能,同時(shí)做好退役動(dòng)力蓄電池環(huán)保處理,充分挖掘動(dòng)力電池全生命周期的價(jià)值,打造全產(chǎn)業(yè)鏈的環(huán)保工業(yè),有利于產(chǎn)業(yè)健康、有序發(fā)展。因此,動(dòng)力電池回收處理成為動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)鏈的關(guān)鍵一環(huán)。
拆解回收
拆解回收指對(duì)報(bào)廢電池資源化再生利用的回收方式。其聯(lián)合了多種回收工藝對(duì)電池的電解液、負(fù)極材料、正極材料及其它材料進(jìn)行拆解，實(shí)現(xiàn)了資源的有效再利用。
與梯次利用相比，拆解回收在技術(shù)上更為成熟，通過(guò)對(duì)電池包的預(yù)處理后的物理拆解和原材料提純兩個(gè)關(guān)鍵技術(shù)環(huán)節(jié)，可有效提高廢舊動(dòng)力電池的利用率，特別是在鋰礦資源原材料價(jià)格高漲時(shí)，如果能保證廢舊電池的穩(wěn)定供應(yīng)，實(shí)現(xiàn)規(guī)模化生產(chǎn)，將讓電池回收企業(yè)獲得巨大的利潤(rùn)回報(bào)。