本系統(tǒng)一崩塌落石的沖擊動(dòng)能做為工程的設(shè)計(jì)選型依據(jù),避免了綱性坡面防護(hù)設(shè)計(jì)中,參數(shù)與防護(hù)等及不相稱或相差就是等缺點(diǎn),針對(duì)不同的防護(hù)等級(jí).公司開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)出不同能量等級(jí)的產(chǎn)品與之相配套.防護(hù)能量 從100___3000K千焦.

SNS被動(dòng)防護(hù)系統(tǒng)在材料的設(shè)計(jì)選型上充分考慮了安裝的易用性,材料的簡(jiǎn)百變性,施工環(huán)境的不同性.而對(duì)系統(tǒng)做出整體優(yōu)化,選用熱鍍鋅防腐材料確保材料的防護(hù)壽命。

1.鋼柱的安裝位置并不是一點(diǎn)也不允許偏移，但偏移的位置不能超過(guò)整體位置的20%。施工程序工字鋼立柱安裝→工字鋼及上拉錨繩安裝→側(cè)拉錨繩安裝→上、下支撐繩安裝→鋼繩網(wǎng)安裝→格柵網(wǎng)安裝。調(diào)整位置的原因可以從兩個(gè)方面考慮：當(dāng)前土質(zhì)比較松軟，安裝后無(wú)法保證其牢固性；某處山坡傾斜度大，施工難度較難而且影響立柱的牢固性，此種情況下同樣可以調(diào)整位置被動(dòng)防護(hù)網(wǎng)基座的安裝固定可以一般采用打孔注漿的方式，注漿后的基座需要凝固3天以上的時(shí)間。在這期間我們可以對(duì)被動(dòng)防護(hù)網(wǎng)兩側(cè)的錨拉繩鉆孔，打入鋼絲繩錨桿。從上面的介紹相信大家已經(jīng)初步了解被動(dòng)防護(hù)網(wǎng)測(cè)量放線的重要性，高素質(zhì)的施工隊(duì)伍才能打造鋼鐵般的防護(hù)墻，讓高速公路、鐵路暢通無(wú)阻，保證旅客和司機(jī)們的人身安全。

被動(dòng)防護(hù)網(wǎng)的系統(tǒng)常規(guī)高度一般為1.8M或2.5M，剛性防護(hù)網(wǎng)的立柱間距可適當(dāng)增大(如3m一4m)，當(dāng)落石尺寸小能量大時(shí)，上下鋼絲繩可能被滾石擠壓變形后穿過(guò)，因此增設(shè)間距保持板材，增設(shè)薄鋼板相對(duì)于減小型鋼立柱的間距而言，費(fèi)用大幅降低，鋼絲繩間距保持鋼板設(shè)置雙絞六變形鋼絲網(wǎng)設(shè)置鋼絲格柵網(wǎng)一方面是為了攔截小粒徑落石，同時(shí)還可增加系統(tǒng)的整體性能.目前國(guó)內(nèi)常用的鋼絲格柵網(wǎng)有單絞及雙絞兩種編織方式，當(dāng)單根鋼絲破斷時(shí)相比單絞方式，雙絞格柵網(wǎng)不容易發(fā)生連續(xù)破壞，因此新型剛性防護(hù)網(wǎng)采用雙絞六邊形鋼絲網(wǎng)，端柱設(shè)置斜支撐為防止端柱在受到拉力時(shí)沿著鋼絲繩的方向發(fā)生傾覆，端部鋼柱帶有斜撐.斜撐可采用角鋼或者槽鋼鋼性被動(dòng)防護(hù)網(wǎng)耐久性原則鋼柱、斜撐、鋼絲繩、連接件等采用熱浸鋅防腐. 由于鋼絲網(wǎng)的鋼絲直徑較小，銹蝕后更加容易喪失防護(hù)性能，為了加大其防腐年限，采用鍍鋅-5%鋁一混合稀土合金鍍層的方式(也稱為鍍高爾凡)，這種防腐方法的防腐年限比鍍鋅要高2一3倍.其結(jié)構(gòu)耐久性相對(duì)于一般鋼筋網(wǎng)片大幅提高. 彈簧型消能器由套筒、拉桿、螺桿及彈簧組成，拉桿與套筒的一個(gè)端面固定連接，拉桿通過(guò)繩卡與鋼絲繩連接，在套筒內(nèi)螺桿后端頭處放置彈簧，螺桿的另一端通過(guò)螺帽與端柱連接.消能裝置簡(jiǎn)單有效，安裝方便，并可重復(fù)使用或者很方便地更換.套筒，螺桿拉桿，壓縮彈簧，彈簧型消能器。SNS被動(dòng)防護(hù)系統(tǒng)的特點(diǎn)在于:系統(tǒng)的柔韌性和欄截強(qiáng)度足以分散傳遞預(yù)計(jì)的落石沖計(jì)沖擊動(dòng)能,減壓環(huán)的設(shè)計(jì)和采用使系統(tǒng)的抗沖擊能力得到進(jìn)一步提高。