圖片來源：圖蟲

記者 | 程璐

記者 | 程璐

在經(jīng)過五年的探索與思考后，盒馬正在向生鮮供應(yīng)鏈的上游延伸。

12月20日，由紐瀾地與盒馬合作建設(shè)的數(shù)字農(nóng)業(yè)牛肉產(chǎn)業(yè)集群，在山東淄博正式投產(chǎn)。

該園區(qū)占地600畝，擁有四座單體面積超1.8萬平方米的現(xiàn)代化加工倉，包括兩座牛羊肉加工倉、盒馬蔬菜倉、盒馬水果倉，承載了生鮮蔬果、生鮮牛羊肉等產(chǎn)業(yè)的全自動化生產(chǎn)加工、分切分揀分裝集散中心。

盒馬CEO侯毅向包括界面新聞在內(nèi)的媒體表示，這個項目籌備了兩年時間，從去年淄博市成為中國首家“盒馬市”（盒馬數(shù)字農(nóng)業(yè)農(nóng)村示范城市）之后，盒馬與紐瀾地、當(dāng)?shù)卣杆僭诋a(chǎn)業(yè)上規(guī)劃、布局，建設(shè)數(shù)字化基礎(chǔ)設(shè)施。

“今天盒馬在打造自有品牌體系，這個體系的核心是提供差異化的供給，差異在于產(chǎn)品的質(zhì)量，以及生產(chǎn)零售的效率。該項目投產(chǎn)后，一方面可以支持盒馬原有的牛肉品牌發(fā)展，另一方面可以更快速實現(xiàn)從生產(chǎn)養(yǎng)殖到加工的全流程，提高零售效率，基本上第一天出欄，第二天就能在門店看到商品。”侯毅說到，要想實現(xiàn)如此高效的生產(chǎn)加工體系，必須要有數(shù)字化的基地。

牛羊肉無菌生產(chǎn)車間，分切、分揀、分裝全部自動化。程璐攝

界面新聞在園區(qū)現(xiàn)場看到，牛羊肉加工倉的無菌生產(chǎn)車間里，牛肉分切、分揀、分裝工作均在全自動生產(chǎn)線上完成，數(shù)十條生產(chǎn)線全速運轉(zhuǎn)，機械手臂負(fù)責(zé)對牛肉分揀、打標(biāo)簽等工作。身穿白色無菌服的工人們只需查看設(shè)備和數(shù)據(jù)。據(jù)園區(qū)技術(shù)負(fù)責(zé)人介紹，生產(chǎn)線的所有設(shè)備均來自德國、日本，由對方專門設(shè)計、定制，日產(chǎn)能可達260噸。

數(shù)據(jù)大屏上則記錄著當(dāng)日牧區(qū)存欄總數(shù)、當(dāng)日屠宰總數(shù)、每個城市的實時訂單量，以及物流運送車坐標(biāo)等核心數(shù)據(jù)。盒馬與紐瀾地共同探索用標(biāo)準(zhǔn)化的數(shù)字管理整個農(nóng)業(yè)養(yǎng)殖、種植、生產(chǎn)的全過程。

盒馬向上游的拓展，就是為了打造供應(yīng)鏈優(yōu)勢，只有產(chǎn)業(yè)鏈上游實力足夠強，作為零售終端的盒馬才有可能拿到性價比更高的產(chǎn)品。

就在數(shù)天前，侯毅對盒馬過去五年的發(fā)展情況做了反思和總結(jié)。2016年，盒馬作為阿里巴巴新零售排頭兵，開始舍命狂奔，但苦苦探索的過程中，侯毅發(fā)現(xiàn)，盒馬走到外地以后，很難做深、做好，于是內(nèi)部開始反思自己經(jīng)營模式有沒有問題。

“過去2018年、2019年盒馬走了比較多的彎路，一個是本地化，第二個是我們過分強調(diào)‘民生’，而沒有強調(diào)‘消費升級’。2019年盒馬變成了大賣場，我們認(rèn)為做菜場模式可能更接近老百姓，但后來發(fā)現(xiàn)，完全競爭不過當(dāng)?shù)氐拇筚u場。”

進入2019年下半年，盒馬開始暫停開新城。當(dāng)看到Costco在中國的勢頭時，侯毅帶領(lǐng)盒馬的團隊去研究他們到底好在哪里，發(fā)現(xiàn)Costco就是把“商品品質(zhì)做到極致”，Costco的全球供應(yīng)鏈采購，最終實現(xiàn)了極致的性價比。

“中國零售業(yè)商品要有自有品牌能力，包括全球化的采購能力，供應(yīng)鏈的再造，流程的優(yōu)化，最終實現(xiàn)差異化的競爭。”侯毅領(lǐng)悟到，所有中國的企業(yè)如果想走下去，一定要堅持特色，而不是堅持本地化經(jīng)營。侯毅希望，盒馬未來在每個品類里都打造出一個“盒馬品類”，商品要精簡，目標(biāo)是實現(xiàn)品質(zhì)競爭力，或者價值競爭力。

與紐瀾地的合作，正是盒馬在牛肉領(lǐng)域?qū)嵺`的“盒馬品類”。通過與紐瀾地合作建設(shè)自有牛肉生產(chǎn)線，盒馬用數(shù)字化的方式，優(yōu)化改造供應(yīng)鏈端的流程和效率，以強化牛肉品類。

紐瀾地品牌與盒馬同創(chuàng)立于2016年，創(chuàng)立至今與盒馬一路共同成長。2017年，紐瀾地以自養(yǎng)雪花黑牛品牌首先進駐上海盒馬，也是盒馬唯一的國產(chǎn)黑牛品牌；2020年其超過其他豬肉品牌，成為盒馬銷量第一的品牌，如今紐瀾地已經(jīng)穩(wěn)坐盒馬第一品牌。

可以說，紐瀾地已經(jīng)進入盒馬實力強勁的“朋友圈”。借助盒馬渠道，紐瀾地進入了全國27個城市300家盒馬門店。截至2021年2月，紐瀾地完成了全國3大供應(yīng)鏈中心、27條冷鏈鏈路、6大分倉的建設(shè)。接下來，紐瀾地還會以多品牌（紐瀾地、盒福、紐福地、NEWLANDI）矩陣策略，來覆蓋更多元的消費場景，搶占不同市場層級的消費群體和市場份額。

在零售行業(yè)，供應(yīng)鏈優(yōu)勢依靠強大的市場占有率而存在，當(dāng)市占率越高，供應(yīng)鏈成本更低，優(yōu)勢才會更明顯。從牛肉產(chǎn)業(yè)鏈起步，未來紐瀾地還將拓寬、拓深產(chǎn)業(yè)鏈，進一步為盒馬提供供應(yīng)鏈優(yōu)勢。

“紐瀾地不單單是一個自產(chǎn)自銷的牛肉品牌，未來他還將做全球進口，再通過深加工為國內(nèi)提供優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品。”侯毅對界面新聞表示，在自有供應(yīng)鏈體系建設(shè)上，未來盒馬還將和紐瀾地合作，推出一個針對年輕人的輕食沙拉品牌。