汽車修復凹陷流程

汽車凹陷修復技術的主要修復過程是：根據汽車漆面的受損情況，選取其中受損情況為深入的一個點，在一些特殊的情況下，可以用特殊的工具將受損的表面進行頂起，那么在這種情況下，原來汽車漆面的一個大的凹陷區就會變成兩個小的凹陷區，那么再次利用工具進行凹陷區的修理，原來的凹陷區就會變成多個凹陷區，再對這些凹陷區進行逐個修復的方式，在這個修復的過程中，就會使汽車的表漆面逐漸得到修復，從而進一步完成汽車表面的修復工作。

汽車修復局部凹陷方法

汽車凹陷的性質分析

汽車車身凹陷一般是車體表面的沖壓金屬件受到外力作用所形成的變形。這種變形按力學性質分為兩種情況:

(1)彈性形變:

這種形變對金屬本身的力學性質沒有改變，當外力消失時，工件自己就會自行恢復。

(2)塑性形變:

這種形變破壞了金屬本身的力學性質，外力消失時，依靠自身能力無法回到原狀，就需要我們人為的恢復。

很明顯汽車車身的變形一般屬于塑性變形，不然，也不需要維修人員作業了。

維修時，結合叫陷實例進行分析，把握叫陷的著力點和受力的大小，方向，是維修成功的關鍵。而以降程度的不同維修的方案也不同。

汽車修復收縮修復

為了使變形的部件恢復到原來的形狀,需想辦法使伸展的部分收縮。收縮紅藝過程如下:

1 )利用焊矩火焰將伸張中心加熱至纓紅色,但注意不要將板料熔化或燒穿。

2 )加熱后急速敲擊紅暈區域的四周,并逐漸向加熱點的中心收縮,迫使金屬組織收縮。

3 )如果只收縮一處不能達到的目的,可采用同樣的方法使多點收縮,并伴隨每次加熱收縮,都進行敲平校正。

4 )輕度伸張時,加熱后可不需敲擊,只用棉紗蘸涼水冷卻,或者由其自然冷卻。

汽車皺褶展開及撐拉復位修復

車身碰撞可能造成沖壓板料產生不規則的皺褶，修理時，若方便可行，可就車用撐拉法解開皺褶，然后敲平；若不方便或不可行，應將車身解體，在車下修理。開褶的要領：首先是將死褶由里邊設法撬開，緩解成活褶，然后加溫，用錘敲擊活褶的zui凸脊處，逐漸使其展開，恢復原來的形狀。

液壓撐拉器由液壓缸產生的壓力將柱塞桿推開，因而能將變形板件撐開。另外還有一種螺旋式撐拉器，絲杠兩端分別帶有活動掛鉤。使用時，如果做撐開zheng形，可旋轉鐵管，使兩端絲杠同時縮短，一端拉鉤固定，另一端拉鉤拉動板件伸展。