數控車床加工件內孔表面加工方法的選擇

1、鉆孔：用鉆頭在工件實體部位加工孔稱為鉆孔。鉆孔屬粗加工，可達到的尺寸公差等級為IT13~IT11，表面粗糙度值為Ra50~12.5μm。是由于麻花鉆長度較長，鉆芯直徑小而剛性差，又有橫刃的影響。

2、鉸孔：鉸孔是在半精加工（擴孔或半精鏜）的基礎上對孔進行的一種精加工方法。鉸孔的尺寸公差等級可達IT9~IT6，表面粗糙度值可Ra3.2~0.2μm。鉸孔的方式有機鉸和手鉸兩種。在機床上進行鉸削稱為機鉸，用手工進行鉸削的稱為手鉸。

3、車孔：車床上車孔是工件旋轉、車刀移動，孔徑大小可由車刀的切深量和走刀次數予以控制，操作較為方便。車床車孔多用于加工盤套類和小型支架類零件的孔。

4、鏜孔：鏜孔是用鏜刀對已鉆出、鑄出或鍛出的孔做進一步的加工。可在車床、鏜床或銑床上進行。鏜孔是常用的孔加工方法之一，可分為粗鏜、半精鏜和精鏜。采用這種方法時，由于在劃線及機床上找正孔中心時，都易產生誤差，所以加工出來的孔，其位置精度較低，一般不小于0。粗鏜的尺寸公差等級為IT13~IT12，表面粗糙度值為Ra12.5~6.3μm；半精鏜的尺寸公差等級為IT10~IT9，表面粗糙度值為Ra6.3~3.2μm；精鏜的尺寸公差等級為 IT8~IT7，表面粗糙度值為Ra1.6~0.8μm。

如何在加工鋁材料時確保數控機床的尺寸？切削的三個要素：切削速度vc，進給速率f，切削深度ap和刀具補償實際上并不詳細。簡單來說，在保證加工質量和刀具磨損的前提下，充分發揮調整參數。該工具的切削性能使切削，加工成本低。在CNC車床中，還存在刀頭磨損補償等因素。手動編程和自動編程中的數值計算在手動編程中，計算錯誤也很常見，但現在大多數生產都是自動編程的。不準確的工具設置也是尺寸誤差的一個因素。否則，即使使用了所有良好的組件和子系統，堆疊方法仍將導致故障。嘗試選擇一個好的找邊器。如果機器有一個自動工具對準器，那么如果沒有找邊器會更好。 。 。讓我們試一試，這是運營經驗。

蘇州凱億勝機械設備有限公司是一家集加工中心精密機械零件加工，公司位于蘇州相城區，本公司自成立以來與自動化廠家，汽車配件廠家合作。公司于2016年成立，主要為客戶提供試機樣品制作，客戶應急加工，產品定型批量加工。

定位套定位加工： 定位套形如套圈，經淬硬且外圓經過精磨。操作時，先在工件表面按劃線法劃出各孔中心線，在各孔中心位置加工出比要求孔小3~5mm的螺紋孔，隨后在每孔位置上安放一個定位套，其中心穿上螺釘將定位套輕輕固定在工件上， 再用量具按定位套外圓檢查各孔位置，邊檢查，邊調整，直至符合圖樣要求后，把定位套緊固。接著，把帶定位套的工件裝于機床上，用千分表按定位套的外圓找正被加工的中心位置后，拆出定位套，加工此孔。這樣一方面提高了金屬切除率，另一方面滿足了精車的余量均勻性要求。完畢后再按此法加工其他孔。用此法加工的位置精度可達0.02mm，但效率很低，可用來加工孔位精度較高的孔系。