柔性被動防護網的柔性和攔截強度足以吸收和分散傳遞500KJ以內的落石沖擊動能,消能環的設計和采用使系統的抗沖擊能力得到進一步提高SNS被動防護網與剛性攔截和砌漿擋墻相比較,改變了原有施工工藝,使工期和資金得到減少。

材質：鋼絲繩網、支撐繩和減壓環構造：由鋼絲繩網或環形網（需攔截小塊落石時附加一層鐵絲格柵）、固定系統（錨桿、攔錨繩、基座和支撐繩）、減壓環和鋼柱四個主要部分構成。

被動防護網用于保護山體滑坡，是保證邊坡安全的保護網，被動防護網在高速公路防護、礦山中的作用越來越大，很過設施多處都設有被動防護網，如高速公路、鐵路兩側等場地都有設置，被動防護網是保證自然環境、生命財產不可或缺的安全網，設置被動防護網是一項挑戰性的工作，特別是在高山、陡坡上設置非常困難。產品規格：整個系統由環形網（需攔截小塊落石時附加一層鐵絲格柵）、固定系統（錨桿、攔錨繩、基座和支撐繩）、減壓環和鋼柱四個主要部分構成，系統的柔性主要來自于鋼絲繩網、支撐繩和減壓環等結構，且鋼柱與基座間亦采用可動鉸聯結以確保整個系統的柔性匹配。

1.設置被動防護網前必須清理斜坡上的碎石、垃圾等，掃除是非常重要的，這能有效保證工作順利進展，設置被動防護網可以大幅度保證山坡的穩定性。

2.安裝被動防護網錨桿勢在必行。

錨桿的安裝步驟:

(1)選擇基座較牢固的地方開孔，空心深度根據施工需要而定，一般錨桿長度大約8mm，孔徑在45mm以上，空心的大小直接決定錨桿的牢固程度。

(2)鉆孔后需安裝錨桿注入，一般使用水泥和砂，砂與錨桿比例為1:1左右。

3.接下來需要安裝支撐繩，將支撐繩固定在錨桿上并拉近，保證支撐繩的拉力不過大和不過小，控制這個需要經驗。

4.支撐繩索安裝完畢后，接下來是蕞后一步，鋪設被動防護網，并用縫合線縫合。

被動邊坡防護網

根據這兩種系統的特點，主動防護系統更適用于坡度不大、施工方便的邊坡防護，并能起到一定的生態保護作用，而被動防護系統更適用于坡度較大、施工不變的邊坡防護，同時工程造價也相對于主動防護系統經濟很多，但防護效能要有一定下降。四川龍盾交通工程有限公司主要生產開發經營高速護欄網，石籠網，鋼格板，市政圍欄，機場護欄網，SN/S邊坡防護網，碼頭護校網及電焊網等各種絲網制品。在實際工程中需要根據需求進行合理的選擇，必要的話可以采用混合使用主動被動兩種防護系統。