亚洲成人免费视频在线_韩国毛片在线观看_国产在线视频网_国产一区二区不卡视频

推廣 熱搜: 倉儲籠,  干粉  GLW330/7.5/S往復(fù)式給料機(jī)  鑄鐵T型槽平臺  模具設(shè)計  BQG150/0.2氣動隔膜泵  BQG140/0.3氣動隔膜泵  錳鋼  臺面  美白 

遂寧高速公路纜索護(hù)欄代理即時留言「俊川科技」金泰勇前妻

   日期:2023-10-16     作者:俊川科技    瀏覽:53    評論:0    
核心提示:7分鐘前 遂寧高速公路纜索護(hù)欄代理即時留言「俊川科技」[俊川科技bfd8a6a]內(nèi)容:鋼繩纜索護(hù)欄介紹纜索護(hù)欄柱子鍍鋅量是多少?纜索護(hù)欄施工架設(shè)的要求是什么?鋼繩纜索護(hù)欄介紹纜索護(hù)欄是柔性護(hù)欄的主要代
7分鐘前 遂寧高速公路纜索護(hù)欄代理即時留言「俊川科技」[俊川科技bfd8a6a]內(nèi)容:鋼繩纜索護(hù)欄介紹纜索護(hù)欄柱子鍍鋅量是多少?纜索護(hù)欄施工架設(shè)的要求是什么?鋼繩纜索護(hù)欄介紹纜索護(hù)欄是柔性護(hù)欄的主要代表形式,就是平時我們在景區(qū)看到的由鋼繩組成的一種護(hù)欄。采用挖埋法施工,立柱埋入土中時,回填土應(yīng)分層(每層厚度不超過100MM)夯實(shí)。它是一種以數(shù)根施加初張力的纜索固定于立柱上而組成的結(jié)構(gòu),它主要依靠鋼繩纜索的拉應(yīng)力來抵抗車輛的碰撞,吸收碰撞能量。纜索護(hù)欄屬柔性結(jié)構(gòu),車輛碰撞時纜索在彈性范圍內(nèi)工作,可以重復(fù)使用,容易修復(fù)。立柱間距比較靈活,受不均勻沉陷的影響較小。風(fēng)景區(qū)公路采用纜索護(hù)欄較為美觀。積雪地區(qū),噴塑纜索護(hù)欄對掃雪的障礙稍少。風(fēng)景區(qū)公路采用纜索護(hù)欄較為美觀。積雪地區(qū),纜索護(hù)欄對掃雪的障礙稍少。但纜索護(hù)欄施工復(fù)雜,端部立柱損壞修理困難,不適合在小半徑曲線路段使用。

纜索護(hù)欄柱子鍍鋅量是多少?纜索護(hù)欄的端部立柱、中間端部立柱和中間立柱應(yīng)采用熱浸鍍鋅進(jìn)行表面防腐處理。道路,城市纜索護(hù)欄養(yǎng)護(hù)部門應(yīng)當(dāng)加圍擋纜索護(hù)欄強(qiáng)高速公路纜索護(hù)欄網(wǎng)巡查和公路纜索護(hù)欄網(wǎng)技術(shù)狀況檢測評定。鋅錠應(yīng)不低于《鋅錠》(GB470—83)中規(guī)定的1號鋅,各種立柱的鋅層重量不低于600g/㎡.凡是低于這個數(shù)量就是非標(biāo)的。我們平時不僅要求材料的鋅層含量,還要求材料的厚度和重量。

纜索鋼絲的各項性能試驗(yàn)方法,按下述標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行:

《金屬線材反復(fù)彎曲試驗(yàn)方法》(GB238—84)

《金屬線材扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)方法》(GB239—84)

《鍍鋅鋼絲鋅層硫酸銅試驗(yàn)方法》(GB2972—82)

《鍍鋅鋼絲鋅層重量試驗(yàn)方法》(GB2973—82)

纜索的張力可用拉力測定計測定,或根據(jù)跨徑與纜索撓度之間的關(guān)系測定。

纜索護(hù)欄施工架設(shè)的要求是什么?

纜索護(hù)欄施工架設(shè)的要求是什么?

一、在端部立柱和中間端部立柱的基礎(chǔ)混凝土強(qiáng)度達(dá)設(shè)計強(qiáng)度80%以上時,準(zhǔn)許架設(shè)纜索。

二、把纜索支放在端部立柱的旁邊,通過中間的支架向另一端滾放纜索。應(yīng)避免在路面上長距離拖拽纜索,以免擦傷鍍鋅層。

三、從一頭的端部立柱開始,先調(diào)節(jié)好端部立柱的索端錨具,把纜索一端松開,用楔子固定或采用注入合金把纜索錨固。再裝上拉桿調(diào)節(jié)螺栓,并把索端錨具安裝到端部立柱上。

四、裝設(shè)端部立柱上的索端錨具后,順著中間立柱依次把纜索臨時夾持在托架規(guī)定位置上,一直連接到另一端的端部立柱或中間端部立柱上。

五、在另一端的端部立柱或中間端部立柱上設(shè)置倒鏈滑車(或杠桿式倒鏈張緊器)把纜索臨時拉緊,

六、在臨時張緊的狀態(tài)下,根據(jù)索端錨具的尺寸,把多余的纜索切斷。因纜索不影響綠化帶的生長,可使護(hù)欄與植樹防眩很好地融合在一起,即美化了公路,又有安全保障。纜索切斷面要垂直整齊,不得松散,必要時應(yīng)用鐵絲綁扎再切斷,纜索的切割應(yīng)采用高轉(zhuǎn)速無齒鋸,以避免引起鋼纜端部退火。纜索切斷以后,穿入索端錨頭中,當(dāng)采用楔子固定時,應(yīng)將纜索按股分開,當(dāng)采用澆鑄合金時,則應(yīng)按單絲分開并將鋼絲拉直,然后打入楔子或澆鑄合金進(jìn)行錨固,再與拉桿調(diào)節(jié)螺栓相連,并安裝到端部立柱上。

七、索端錨具安裝到端部立柱上后,即可卸除臨時張拉力。纜索應(yīng)從上到下架設(shè),直至全部架設(shè)完畢。后對全部拉桿螺栓再進(jìn)行一次調(diào)整。

原文鏈接:http://m.lg5658.com/news/show-183823.html,轉(zhuǎn)載和復(fù)制請保留此鏈接。
以上就是關(guān)于遂寧高速公路纜索護(hù)欄代理即時留言「俊川科技」金泰勇前妻全部的內(nèi)容,關(guān)注我們,帶您了解更多相關(guān)內(nèi)容。
 
打賞
 
更多>同類資訊
0相關(guān)評論

推薦資訊
網(wǎng)站首頁  |  VIP套餐介紹  |  關(guān)于我們  |  聯(lián)系方式  |  使用協(xié)議  |  版權(quán)隱私  |  SITEMAPS  |  網(wǎng)站地圖  |  排名推廣  |  廣告服務(wù)  |  積分換禮  |  RSS訂閱  |  違規(guī)舉報