五、貨到不安排裝貨或卸貨押車導(dǎo)致司機(jī)損失

運(yùn)輸水果蔬菜或運(yùn)輸設(shè)備到工地，或遇到周末，或者貨主在車上賣貨等情況造成司機(jī)押車，押車費(fèi)自行協(xié)商，協(xié)商不成按公證處標(biāo)準(zhǔn)處理。

注意事項(xiàng)

六、連環(huán)司機(jī)結(jié)不到運(yùn)費(fèi)，席位承受巨大損失

充當(dāng)司機(jī)在一席位騙走貨源信息，又充當(dāng)貨主到另一席位要求幫助調(diào)車，車找到后將車的復(fù)印件拿到個(gè)席位訂貨。席位沒(méi)有公證，也沒(méi)確認(rèn)哪個(gè)是真的司機(jī)，司機(jī)將貨拉到點(diǎn)，貨會(huì)被轉(zhuǎn)賣。或者拉貨到真實(shí)目的地，騙取司機(jī)追加信息費(fèi)以及廠家的預(yù)付款等。

注意事項(xiàng)

有貨的席位在訂貨時(shí)一定要進(jìn)行配貨公證，貨物被轉(zhuǎn)賣，損失更大。

七、席位不公證，將貨拉跑人車貨神秘失蹤

貨物被司機(jī)拉跑一般用套貨，司機(jī)才敢這樣。如果公證后驗(yàn)明司機(jī)的真正，司機(jī)是不敢的。因?yàn)榫揞~貨物貨主通過(guò)一定可以將司機(jī)繩之于法，但沒(méi)有公證確認(rèn)司機(jī)的真正身份，就沒(méi)有辦法了。公證和購(gòu)買貨物保險(xiǎn)是信息戶規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)好的做法。

注意事項(xiàng)

驗(yàn)證司機(jī)身份息十分重要，購(gòu)買保險(xiǎn)對(duì)發(fā)貨方才有真正保障。

八、超噸、超寬、超長(zhǎng)等情況造成司機(jī)將貨拉回家或者要挾

有些貨主不清楚或者不熟悉物流，有些貨主故意報(bào)輕噸位，或者貨主與席位電話溝通時(shí)聽錯(cuò)沒(méi)有確認(rèn)清楚等情況，造成貨物規(guī)格的誤差。一般在不超限的情況下，可以按行情價(jià)格適當(dāng)補(bǔ)貼給司機(jī)，一般司機(jī)都能接受。

但不誠(chéng)信司機(jī)會(huì)漫天要價(jià)，甚至說(shuō)輪胎爆了，或者將貨拉回家，或者打款后轉(zhuǎn)車倒貨。超限情況罰款由貨主自行負(fù)責(zé)。但在規(guī)格不符的情況下，司機(jī)必須提前告知席位和貨主，在公證處備案。協(xié)調(diào)好再行處理。如在半途中談判，司機(jī)自己應(yīng)承擔(dān)一半責(zé)任。

發(fā)貨商沒(méi)確認(rèn)清楚噸位或者隱瞞噸位訂車，為糾紛產(chǎn)生埋下伏筆。交易雙方誠(chéng)信，才能避免更大問(wèn)題的發(fā)生。

物流工作是現(xiàn)在非常熾熱的一個(gè)工作，大件運(yùn)送現(xiàn)在也是非常遍及的。咱們都知道現(xiàn)在的物資交流和以前比較較有了很大的前進(jìn)。挨近年關(guān)，大件運(yùn)送工作仍是非常興旺。

過(guò)去要進(jìn)行物資運(yùn)送要花費(fèi)許多的時(shí)間，本錢也比較高，而現(xiàn)在則不相同，不光時(shí)間減少了許多，費(fèi)用也比較低。

大件運(yùn)送要找的物流才實(shí)惠，這是許多商人都知道的道理。

以上沿途的各大城市均可以到達(dá)。實(shí)在是偏遠(yuǎn)的地區(qū)，可以到附近的大城市接車。所以各地的轎車運(yùn)輸均可以辦理。您只需一個(gè)電話，我們的服務(wù)隊(duì)伍將快速地為您。

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