冷庫分揀人員使用冷庫的注意事項

（一）冷庫門要關閉嚴密不跑冷

冷庫門是冷庫的咽喉，工作人員進出，貨物進出，甚至冷熱空氣的交換，都通過它，所以冷庫門也是冷庫管理的主要部位。熱空氣通過庫門開啟滲入庫內，不僅造成熱量增加，庫溫升高，而且大量的熱濕交換，使冷風機或蒸發器排管結霜，導致庫內溫、濕度波動，影響產品貯藏質量。減少庫門耗冷應從以下幾個方面入手：

1、對冷藏門進行有效的維護，確保冷藏門無故障啟閉，定期檢查密封條和電熱絲的性能，隨時處理冰、霜、水，保持冷藏門的嚴密性，防止運輸工具碰撞庫門。

2、在房門內側加掛棉門簾或PVC軟門簾。

3、在庫門外側設空氣幕，并保證安裝正確，運轉正常。

4、盡量減少開門次數和開門時間，做到進、出隨手關門。

（二）盡量減少進庫人員數量和在庫時間

工作人員在庫內，會不斷的釋放熱量，使熱負荷增加，因此，應盡量減少庫內操作人員及操作時間，能不在庫內操作的盡量不在庫內。

（三）庫房照明控制

庫房照明，不僅消耗電能，同時增加了庫內熱量，因此，庫房照明應按前、中、后分組控制，工作人員進庫后應盡量減少開燈數量和時間，并做到人走燈滅。

（四）合理堆碼，提高庫房利用率

庫房的率高低直接影響冷庫的經濟效益，利用率低，相對單位重量貨物耗冷量增加，并且干耗增大，成本提高，所以應采用堅固包裝、貨架等，盡量碼高，提高庫房利用率；貨物不滿時，如果貨物貯藏特性相同或相近，冷庫，又互不影響，可短時間混存。

所謂冷藏物流是冷凍冷藏類物品在生產、冷庫倉儲、運輸管理、配送管理、銷售過程中，直至終端消費者手中的每一個環節始終都保持物品所需的低溫或恒溫溫度環境，目的是保持物品原有的品質，減少物品損耗的一項系統工程。它是隨著科學技術的進步、管理技術的完善和制冷技術的發展而建立起來的，是以冷凍工藝學為基礎、以制冷技術為手段的低溫或恒溫物流的過程。冷藏物流適用的對象廣泛，如：冷凍食品、冷藏農產品、冷凍水產品、冷藏花卉、冷凍肉類、yi苗(或血液)含有益生菌的奶制品、巧克力和需冷藏餐飲原料等。

武漢冷藏配送后如何對車輛進行修復

武漢冷藏配送需要用到專門的車輛，那冷藏車是我們較為重要的冷鏈設備，那么針對冷藏車日常小問題我們應該如何養護呢？由于受到撞擊或其他原因，冷藏車廂體難免造成這樣或那樣的破損。因此廂體修復就成為了一些客戶急需解決的問題。現在國內冷藏車廂體內外蒙皮多為玻璃鋼板，車廂的中間夾層基本上都是聚氨酯保溫材料，因此國內對于冷藏車廂體常見損傷有：廂體內外蒙皮劃傷及裂紋的出現；廂體保溫層破損；也會出現廂體內外蒙皮小面積剝離。

針對冷藏車廂體保溫層破損的修復，由于撞擊造成或其他原因，造成保溫層破損，這是對冷藏車造成很大的損失，它極有可能使冷藏保溫廂體喪失保溫性能。冷車箱體的修復的方法大多采用“切塊補償法”，即將保溫層破損部分以zui小面積進行切掉，并制作同樣大小的聚氨酯保溫材料及玻璃鋼板，用玻璃纖維氈將保溫材料覆蓋并涂上不飽和聚脂膠，貼上合適的內外玻璃鋼板，放置在切割好的廂板孔洞處，用外力將其與整塊廂板固定在一起，約1至2小時，待膠固化后，進行修磨噴漆處理。

針對冷藏車廂體內外蒙皮小面積剝離修復，出現的廂體內外蒙皮小面積剝離俗稱“鼓泡”，是由于廂板制作過程中，如果出現蒙皮與保溫層之間有少量氣體未能及時排出，致使出現的蒙皮與保溫層不能完全粘結。這種現象易造成整塊蒙皮完全剝離，嚴重影響了車輛的保溫效果。其修復的方法大多采用”注膠法“，即在廂板剝離處中間位置鉆一8mm的小孔，用膠qiang將不飽和聚酯膠注入其中，利用外力將其壓緊，待膠完全固化后，修復噴漆的處理。