寧德時代即將推出換電品牌EVOGO；上周末75股預告2021年度業績，61股實現同比增長。

“寧王”高調進軍換電市場，有望推動產業標準化

繼1月15日的“能量，換出來”后，16日寧德時代再次喊出“自由，喚出來”的響亮口號。其官方公眾號宣布將于1月18日15:30舉辦發布會，推出換電品牌EVOGO（寓意：evolution+go）。據悉，EVOGO的換電業務將面向全部車企，公司此舉旨在新能源車產業加速發展期的市場再分一杯羹。

換電是指通過集中型充電站對大量電池存儲充電，同時在配送站內對電動車進行電池更換的服務模式，即“車電分離”。與充電模式相比，換電可以解決電動車續航、充電時長兩大核心痛點，在降低車企成本，延長電池使用壽命和電網削峰填谷方面具備優勢。

但換電發展遭遇的阻力同樣不容忽視。換電站具備重資產屬性，前期投入和后期運營成本均較高；換電標準化程度低，各家電池型號不一，但隨著寧德時代等龍頭廠商的加入以及國家相關政策的出臺，有望推動產業標準化；若沒有龐大的市場需求，該模式還會給主機廠帶來核心技術喪失的風險。因此，雖然換電是新能源車領域一塊不小的蛋糕，但目前從事的企業和品牌并不多。

政策支持換電模式發展。有關部門強調，針對30萬元以上的新能源車，只有換電車型可繼續享受國家補貼。2021年兩會后的《政府工作報告》將“建設充電樁”擴展為“增加充電樁、換電站等設施”，業界解讀為換電將迎政策紅利。2021年10月28日，工信部會同國家能源局在全國11個城市開展新能源車換電模式應用試點工作；2021年12月22日，中國汽車工業協會《電動乘用車共享換電站建設規范》系列團體標準正式發布，旨在更好地推動電動車行業的發展。

換電概念股名單出爐

東吳證券表示，對消費者，換電購置成本低、補給效率高；對換電站運營商，市場更廣闊、盈利模式更優；對電池廠，集中管理電池便于進行梯次利用和回收利用、獲取更多數據、實現正向研發。隨著我國政策逐步完善，換電迎來發展風口，多方均能受益。

中金公司認為，隨著車輛保有量繼續增加，換電有望成為對充電模式的良好補充。換電資源配置優化功能使得其獲得國家政策支持，認為具備長期發展潛力。機構預計，至2025年，國內換電站新增數量達到9000座以上，國內新增換電設備需求達到120億元。

證券時報·數據寶統計，A股換電概念股共24只，1月以來平均下跌3.88%。機構對于國電南瑞、協鑫能科、山東威達較為關注，各有15家、5家、5家機構參與評級。國電南瑞擁有自主知識產權的電池更換及重卡換電設備，目前已在全國9個省區建設了不同類型數十座換電站，新一代重卡換電站已在南京市溧水區投運。

數據寶統計，換電概念指數1月14日滾動市盈率為36.79倍。成份股中，7股估值水平低于該數值，英威騰、羅曼股份、協鑫能科、山東威達最新滾動市盈率不足26倍。機構預測金冠股份、安博通全年凈利潤翻倍，山東威達、北汽藍谷、盛弘股份也均有望突破45%。

32股最新預告年報業績翻倍

數據寶統計，1月15日至17日，共有75股先后預告2021年度業績并給出變動區間。以業績變動區間中值計算，61股實現凈利潤同比增長，32股翻倍。其中，榮豐控股、道氏技術、哈爾斯分別以1178.56%、808.85%、585.71%的增幅拿下三甲。千億市值股中，紫金礦業、北方華創、中國中免的業績增幅依次為139.67%、100%、60%。紫金礦業表示，2021年度公司主要礦產品礦產銅、礦產鋅（鉛）、礦產銀、鐵精礦量價齊升引發業績變動，礦產金產量提升但價格同比下降。

市場表現來看，1月至今，32只業績翻倍股平均下跌1.86%。若除去大漲78.58%的東方生物，其余31股的平均跌幅則為4.45%，跑輸同期上證指數。不少個股更是跌至階段低點，北方華創、華峰測控、中礦資源3股跌逾15%，晶豐明源和天奇股份雙雙跌超20%。

機構關注度方面，北方華創、華峰測控、紫金礦業、科達利、晶豐明源近期獲得較多機構評級，依次有29家、23家、18家、15家、15家機構參與。估值方面，32股中最新滾動市盈率不足20倍的個股共8只，紫金礦業、特變電工、東方生物等均在列。中煤能源、晉控煤業兩只煤炭股市盈率不足10倍，各為6.21倍、5.96倍。

13只業績預虧股中，學大教育、中科金財、文科園林居前，同比虧損幅度均在10倍以上。學大教育表示，業績預虧主要系執行國家“雙減政策”，調整業務經營策略和結構，從而減少了年度業績；中科金財因研發費用增加、計提存貨跌價準備以及處置無形資產，導致公司凈利潤大幅下降；文科園林則是由于“踩雷”恒大——對恒大集團應收項目計提減值準備而引起業績大幅變動。截至2021年12月31日，公司持有恒大應收票據及應收賬款共計18.79億元，近乎相當于上市公司20.92億元的總市值。（數據寶 張智博）

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