由于制造的誤差，直齒傳動的瞬時速度是變化的，主要是在輪齒嚙入嚙出的瞬間會產生由于制造誤差導致的速度不均勻變化，從而產生多邊形效應，斜齒輪的輪齒卻是在每時每刻都在嚙入嚙出的狀態中，沒有嚙合盲區，從而保證速度的均勻性，那么直齒輪與斜齒輪的區別是什么呢？漸開線齒輪的形成原理：一條直線在一個定圓（基圓）上作無滑動的滾動時，直線上點的運動軌跡叫圓的漸開線，漸開線上每點的法線就是基圓的切線，基圓內無漸開線。東莞市萬福五金制品有限公司來給大家介紹一下。

1、直齒圓柱齒輪是兩軸平行的傳動，傘齒輪是兩軸相交的傳動；

2、直齒傘齒輪的輪齒法線與運動切向重合，傘齒輪的輪齒法線與運動切線始終保持一個螺旋角的夾角；

3、傘齒輪的輪齒強度要高于直齒傘齒輪，因此可以加大外載荷，或者提高轉速做功，效率要高一些。

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正齒輪是在兩個平行軸之間傳遞運動的容易形象化的普通齒輪，由于它們的形狀，而被歸類為一種圓柱齒輪，由于齒輪的齒面平行于安裝軸的軸線，所以在軸向上沒有產生推力，一般而言，當兩個正齒輪嚙合時，齒數較多的齒輪稱為“齒輪”，齒數較少的齒輪稱為“小齒輪”。1、直齒圓錐齒輪：其齒廓截面與圓錐的母線垂直，齒高采用收縮齒形式，即從齒的大端沿分度圓錐母線到齒的小端，齒高逐漸降低，設計、制造和安裝都比較簡單，便于調整，適用于低速傳動的場合。

在商業機械中，使用漸開線曲線的一部分作為齒形是常見的，即使不限于正齒輪，當需要略微調整中心距或強化齒輪齒時，也可以使用輪廓換檔齒輪，它們是通過調整稱為滾齒工具的齒輪切削刀具和生產階段中的齒輪之間的距離而產生的，當換擋為正時，齒輪的彎曲強度增加，而負向換擋略微減小中心距。東莞市萬福五金制品有限公司擁有一批數控滾齒機、高精度滾齒機、絲桿機，CNC車床、自動車床、普通車床、內外圓磨床、無心磨床、沖子內外研磨等全新的高精度日本進口生產和檢測設備，產品具有轉速高、壽命長、噪音小的特點，廠家直銷，發貨快捷，質好價惠。

東莞市萬福五金制品有限公司可為客戶提供小模數齒輪、絲桿、蝸輪、蝸桿、帶輪以及精密軸、軸套等，其中齒輪精度可達標準ISO 5 級，日本齒輪行業標準JGMA 1 級，美國標準AGMA 12 級，德國標準DIN 5 級，深受客戶的好評。

按照齒輪的嚙合方式不同，行星齒輪機構可以分為外嚙合式和內嚙合式兩種，外嚙合式行星齒輪機構體積大，傳動效率低，故在汽車上已被淘汰，內嚙合式行星齒輪機構結構緊湊，傳動，因而在自動變速器中被廣為使用。

按照齒輪的排數不同，行星齒輪機構可以分為單排和多排兩種，多排行星齒輪機構是由幾個單排行星齒輪機構組成的，按照太陽輪和齒圈之間的行星齒輪組數的不同，行星齒輪機構可以分為單行星齒輪式和雙行星齒輪式兩種。

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雙行星齒輪機構在太陽輪和齒圈之間有兩組互相嚙合的行星齒輪，其外面一組行星齒輪和齒圈嚙合，里面一組行星齒輪和太陽輪嚙合，它與單行星齒輪機構在其它條件相同的情況下相比，齒圈可以得到反向傳動。

用行星齒輪機構作為變速機構，由于有多個行星齒輪同時傳遞動力，而且常采用內嚙合式，充分利用了齒圈中部的空間，故與普通齒輪變速機構相比，在傳遞同樣功率的條件下，可以大大減小變速機構的尺寸和重量，并可實現同向、同軸減速傳動。

東莞市萬福五金制品有限公司專注供應自動化機械傳動配件，多年來，憑借強大的研發投入和制造技術，為客戶提供模數為0.2-2.0， 外圓直徑120mm以內的精密中小模數齒輪、絲桿、蝸輪、蝸桿、帶輪以及精密軸、軸套等，且深受客戶的好評。