多路換向閥負(fù)載方向在工作過程中發(fā)生改變?cè)谶@種情兄下,采取”進(jìn)油例壓力控制,出油側(cè)流里控制',在液壓缸有桿腔側(cè)用壓力控制,無桿腔側(cè)有流里控制。如負(fù)載方向不變,由于出油側(cè)采取了流里控制,我們可將歡向平衡閥用液控單向閥來替換,從而提高系統(tǒng)的穩(wěn)定性。

多路換向閥兩負(fù)載方向在整個(gè)工作過程中保持不變我們知道,對(duì)于汽車起重機(jī)、挖掘機(jī)、裝載機(jī)等而言,其液壓缸在整個(gè)工作過程中負(fù)載方向始終維持不變。由于我們?cè)跓o桿腔采用了流里控制,因此原控制系統(tǒng)中所用的平衡閥可用一個(gè)表控單向閥來代替。這樣可除因平衡國所帶來的系統(tǒng)不穩(wěn)定,從而捏高系統(tǒng)穩(wěn)定性。

有兩組密封組件。每組密封組件由閥瓣、密封圈、調(diào)整塊、調(diào)節(jié)螺釘、夾板和螺栓組成。閥瓣為碳鋼板焊件，設(shè)有加強(qiáng)筋，即增加閥瓣強(qiáng)度又起導(dǎo)向作用，保證每組閥瓣間的同軸度。閥瓣上鑲嵌聚氨脂橡膠圈，該材料具有耐油、耐磨損、性能穩(wěn)定、密封良好和使用壽命長的特點(diǎn)。在凸輪的作用下，密封圈的球面與閥體密封面相接觸產(chǎn)生擠壓彈性變形，達(dá)到密封效果。調(diào)整塊和調(diào)節(jié)螺釘在兩組密封組件不能同步到位時(shí)可起調(diào)整作用，確保各通道密封性能同步到位。

1、閥桿與閥體隔板和上閥蓋間的軸向密封采用O形圈。

2、閥體隔板及上閥蓋軸孔部位鑲有銅套，可減小與O形圈間的摩擦力矩，密封組件開啟與關(guān)閉靈活，操作力矩小。

3、上閥蓋設(shè)有指示牌及限位螺釘，閥桿上安裝指針，明確指示各通道的接通狀況，易于操作。

河北豐業(yè)液壓機(jī)械有限公司主要生產(chǎn)及銷售：液壓油缸、土壓平衡頂管機(jī)、泥水平衡頂管機(jī)、頂管機(jī)千斤頂、多路換向閥、液壓泵、液壓閥、液壓元件等。