道岔是軌道中比較重要的組成部分，也是一個非常薄弱的環(huán)節(jié)，道岔車型的選擇也會影響列車的正常運(yùn)行。道岔模型的存在不僅是為了方便道岔交易，也是出于一定的原則，為了達(dá)到鐵路提速的目標(biāo)，對鐵路道岔有一定的要求。作為一個鐵路國家，為了滿足不同類型鐵路的使用，道岔模式也很多，下面我們來看看不同道岔模式的選擇原則。

道岔的種類有很多種，同時不同的道岔，應(yīng)用的環(huán)境和場合也不一樣，當(dāng)然道岔在實際使用過程中，也是需要我們做好后期的檢修和維護(hù)工作的，對于不同線路，不同路況的道岔，不同的道岔型號，我們的維護(hù)方法不同，下面盾構(gòu)道岔給大家分享一下道岔維修的一些基本內(nèi)容。一．根據(jù)線路、道岔狀態(tài)起道、撥道和改道，搗固。混凝土枕地段，搗固前撤除所有調(diào)高墊板；混凝土寬枕地段，墊碴與墊板相結(jié)合。二．調(diào)整線路、道岔各部尺寸，撥正曲線。三．清篩枕盒不潔道床和邊坡，整理道床翻漿冒泥，補(bǔ)充道碴，整理道床。四．更換、方正和修理軌枕。

盾構(gòu)道岔在經(jīng)過一段時間的運(yùn)營后，各部零件逐漸磨合，應(yīng)進(jìn)一步精心養(yǎng)護(hù)，使提速道岔上部準(zhǔn)，下部穩(wěn)的技術(shù)狀態(tài)進(jìn)一步得到鞏固，充分發(fā)揮這一新型結(jié)構(gòu)的功能。在應(yīng)用盾構(gòu)道岔時，可以通過定期檢查及養(yǎng)護(hù)盾構(gòu)道岔，使之長期保持正常的運(yùn)行狀態(tài)，延長使用壽命。當(dāng)然，當(dāng)盾構(gòu)道岔出現(xiàn)問題后，還需要及時處理解決，避免造成更大的損失。