集裝箱前方堆場(chǎng)（marshalling yard）

是指在集裝箱碼頭前方，為加速船舶裝卸作業(yè)，暫時(shí)堆放集裝箱的場(chǎng)地。其作用是：當(dāng)集裝箱船到港前，有計(jì)劃有次序地按積載要求將出口集裝箱整齊地集中堆放，卸船時(shí)將進(jìn)口集裝箱暫時(shí)堆放在碼頭前方，以加速船舶裝卸作業(yè)。

九. 集裝箱后方堆場(chǎng)（container yard）

集裝箱重箱或空箱進(jìn)行交接、保管和堆存的場(chǎng)所。有些國(guó)家對(duì)集裝箱堆場(chǎng)并不分前方堆場(chǎng)或后方堆場(chǎng)，統(tǒng)稱為堆場(chǎng)。集裝箱后方堆場(chǎng)是集裝箱裝卸區(qū)的組成部分。是集裝箱運(yùn)輸“場(chǎng)到場(chǎng)”交接方式的整箱貨辦理交接的場(chǎng)所（實(shí)際上是在集裝箱卸區(qū)“大門口”進(jìn)行交接的）。

空箱堆場(chǎng)（van pool）

專門辦理空箱收集、保管、堆存或交接的場(chǎng)地。它是專為集裝箱裝卸區(qū)或轉(zhuǎn)運(yùn)站堆場(chǎng)不足時(shí)才予設(shè)立。這種堆場(chǎng)不辦理重箱或貨物交接。它可以單獨(dú)經(jīng)營(yíng)，也可以由集裝箱裝卸區(qū)在區(qū)外另設(shè)。有些國(guó)家，經(jīng)營(yíng)這種空箱堆場(chǎng)，須向航運(yùn)公會(huì)聲明。

十一. 中轉(zhuǎn)站或內(nèi)路站（container depot or inland depot）

海港以外的集裝箱運(yùn)輸?shù)闹修D(zhuǎn)站或集散地。它的作用除了沒有集裝箱船的裝卸作業(yè)外，其余均與集裝箱裝卸區(qū)業(yè)務(wù)相同。中轉(zhuǎn)站或內(nèi)陸站的度量，包括集裝箱裝卸港的市區(qū)中轉(zhuǎn)站、內(nèi)陸城市、內(nèi)河港口的內(nèi)陸站均在內(nèi)。

保溫集裝箱是為了運(yùn)輸需要冷藏或保溫的貨物而設(shè)計(jì)的。

船級(jí)社或稱驗(yàn)船協(xié)會(huì)、有時(shí)統(tǒng)稱為驗(yàn)船機(jī)構(gòu)。

箱主，就是集裝箱的擁有者，也叫箱東。

不同的箱主代碼表示不同的公司

隔熱集裝箱它是為載運(yùn)水果、蔬菜等貨物，防止溫度上升過大，以保持貨物鮮度而具有充分隔熱結(jié)構(gòu)的集裝箱。通常用于冰作制冷劑，保溫時(shí)間為72小時(shí)左右。

柜號(hào)，一共11位，3個(gè)部分組成。

① 4個(gè)英文字母，前3個(gè)表示箱主的簡(jiǎn)稱（Owner Code），第4位表示集裝箱的類型（U）

② 6個(gè)數(shù)字，表示箱體（Registration Code），相當(dāng)于集裝箱的“號(hào)”，且不重復(fù)。

③ 1個(gè)數(shù)字，是個(gè)校驗(yàn)碼（Check Digit），用來校驗(yàn)前幾位數(shù)字有沒有錯(cuò)誤。

（柜型）

① 位表示尺寸。2→ 20英尺，4→40英尺，L→45英尺

② 第2位表示高度。2→非高箱，4→高箱

③ 第3位表示箱型。箱型代碼太多這里就不一一列出了，詳見圖

5?「MAX. WT.」，或者「MAX. GROSS」即箱子＋貨物的總重。kg表示公斤，lbs表示磅。

6?「TARE WT.」，即皮重，就是集裝箱本身的重量。

7?「PAYLOAD」，極限載荷（大裝載），是集裝箱多能裝的重量，簡(jiǎn)寫N.W。

8?「CU. CAP」，或者「CUBE」，表示大裝貨容積。

目前世界還有不少非標(biāo)準(zhǔn)集裝箱。如非標(biāo)準(zhǔn)長(zhǎng)度集裝箱有美國(guó)海陸公司的35ft集裝箱、輪船公司的45ft及48ft集裝箱;非標(biāo)準(zhǔn)高度集裝箱，主要有9ft和9.5ft兩種高度集裝箱;非標(biāo)準(zhǔn)寬度集裝箱有8.2ft寬度集裝箱等。由于經(jīng)濟(jì)效益的驅(qū)動(dòng)，目前世界上20ft集裝箱總重達(dá)24ft的越來越多，而且普遍受到歡迎。

TARE:柜重/皮重

NET:允許裝載的大貨物重量

CU CAP:可以裝載的大體積

KGS表示千克，LBS表示為磅CUM表示為立方米

CUFT表示立方英尺