用作稱重傳感器彈性體的金屬材料，由于其內部結構之間的復合組織時，受到外力時產生的輕微的微應變的晶粒之間，外力消失后，微應變消失，但是否完全恢復到原來的狀態不加電，由于彈性體的金屬材料有所不同。如果力曲線的裝載和卸載的力曲線不重疊，差就越大，更大的滯后。主要來自材料本身的熱處理后的組合物，均勻性，徑向基，等穩定性的差異。（2）電阻應變式稱量裝置以上各種稱量裝置輸出信號均為開關量，隨著電梯技術的不斷發展，特別是電梯群0控技術的發展，客觀上要求電梯的控制系統精準的了解每臺電梯的載荷量，才能使電梯的調度運行達到0佳狀態。了解滯后的原因，我們可以選擇適當的金屬材料，采用先進的熱處理來提高彈性極限，以減少產生滯后。廣泛用于上的彈性材料40CrNiMoA材質，通過熱處理過程中可以實現合理的良好的綜合力學性能。

隨著眾多科學技術在社會生活中的應用普及，很多行業都稱重傳感器產品有著廣闊的市場需求，特別是近幾年，稱重傳感器產品需求呈井噴式的發展。正是由于有了社會對稱重傳感器快速增加的需求，才有效促進了稱重傳感器技術的發展。根據電梯轎底橡膠塊隨載重做彈性變化的原理，通過霍爾傳感器檢測其位移變化，再由控制儀進行處理，從而實現對電梯轎廂的載荷稱重。同時對稱重傳感器處理速度、開放性與兼容性，數據顯示與傳送、防護等提出了更加嚴格的要求。目前傳重傳感器除了在傳統行業得到應用外，還在一些新興領域得到了良好的應用，特別是汽車稱重儀的發展上，發展發展尤為快速，眾多新興行業應用，才有了今天稱重傳感器技術的快速發展。

稱重傳感器的安裝

水平調整：水平調整有兩個方面的內容。一是單只傳感器安裝底座的安裝平面要用水平儀調整水平，另一方面是指多個傳感器的安裝底座的安裝面要盡量調整到一個水平面上（用水準儀），尤其是傳感器數多于三個的稱重系統中，更應注意這一點，這樣做的主要目的是為了使各傳感器所承受的負荷基本一致。獨創可編程輸出信號控制方式，適用于多種固定轎底電梯對稱重信號需求。讓衡器計量更加精準，對傳感器使用也更加安全。