• 1、中國南車解禁股票后是漲是跌？
• 2、你見過股市虧最慘的有多慘？
• 3、2015年的股災是怎么回事。

1、截止到2015年8月份，已經沒有中國南車這個股票了，所以不存在漲跌的問題。2015年3月5日晚間，中國南車股份有限公司(以下簡稱“公司”)發布公告稱，國務院國有資產監督管理委員會原則同意中國南車和中國北車進行合并的方案。

2、2015年5月28日，中國南車與中國北車合并涉及的A股換股完成。新增A股股份111.39億股，合并后新增A股無限售流通股的上市流通日期為6月4日。此外，合并后中國南車集團和中國北方機車車輛工業集團公司分列合并后的A股股東前兩位，分別持有34.02%和30.50%的股份。

3、中國南車股份有限公司（中文簡稱“中國南車”，英文簡稱縮寫CSR），是經國務院國有資產監督管理委員會批準，由中國南車集團公司聯合北京鐵工經貿公司共同發起設立，設立時總股本70億股。該公司成立于2007年12月28日。2008年8月實現A+H股上市。截至2009年底有16家全資及控股子公司，分布在全國10 個省市，員工8萬余人。

你見過股市虧最慘的有多慘？

提起股市虧錢，我第一時間想到的就是近年上半年的美股瘋狂熔斷。熔斷導致巴菲特都直呼自己太過于年輕。特朗普只能帶領著美聯儲瘋狂印鈔票，然后通過這個手段將熔斷帶來的危險盡可能多的轉嫁到全世界。但是即使是這樣，美國今年的GDP依舊下降了很多。而且隨著美國這種不負責任的行為，世界經濟都進入了低谷。

曾經看過一個分析，美國現在制造業外流太過于嚴重。就像一個啤酒杯，倒入一定的啤酒，那么會起很多的泡沫。酒液就是制造業，而泡沫就是股市等金融產業。泡沫的存在必定是以酒液為根基的。酒液越多，泡沫才會越多。但是隨著美國不斷把酒杯里的酒倒出去，泡沫在停滯了一段時間之后，立刻開始下降。不過幸虧美國沒有把酒倒完，不然泡沫會整個消失。面對股市風暴，強如美國尚且損失慘重。更何況我們這些普通人呢？

我身邊有個很喜歡炒股的朋友，給我最直觀的感受就是他經常換車。可能一個月前還是奧迪，一個月之后就是奧拓。究其原因，股市賠錢了，賣車。股市大賺了，買車。然后就這樣反復橫跳了很長時間。在賺了一筆之后，果斷退坑。然后拿著錢在自家樓下盤了一間門面房。做起了火鍋的生意。后來我們和他在同學聚會的時候，他曾經惡狠狠的來了一句，如果將來兒子炒股肯定腿打斷。炒股5年，其中有一大半時間是在忐忐忑忑中睡著。這種感覺實在是太難熬了。看來作為一名韭菜，他已經有了自己的覺悟。

其實當出現熊市的時候，股民真的很想從萬丈高樓一躍而下。不知道有多少人直到可轉債這種東西。理論上可以每天虧99%，所以一夜之間虧掉一套房是完全有可能實現的。不過好在國內A股還是由國家把控著的，不會大虧，也不會大賺。對于普通股民來說就是虧虧賺賺，看似小打小鬧，但是卻保證了很多人不會一夜之間傾家蕩產。因為國家明白，很多人真的會拿著房子抵押貸款，然后全部投入股市。這種賭徒式的思維古代存在，今天存在，未來也一定存在。所以T+0和漲停限制始終沒有放開。

作為散戶一樣存在的股民，本身抗風險能力就差。而且你所謂的全部家當投入股市，在某些金融精英的眼里，就是一顆稍微大點的韭菜。虧了大家會罵相關部門，認為是相關部門的政策不到位。如果賺了也不會夸相關部門。而可憐的相關部門一邊得挨著罵，一邊不斷想辦法保護罵他的人。這個活但凡心態差一點就干不成。所以股市虧錢的事情很多，自認為沒有兩把刷子的，千萬別進去玩。真的覺得錢比較多，想搞投資，先把基金玩通了再說。真想進入股市，那么可以先試試封閉型基金。

5月26日開戶，6月12日開始跌，7月8日國家隊入市。

一大批股票幾元一股。千股跌停，千股停牌，千股復牌，千股漲停。

7月十幾號一根大綠K線吞掉了一個星期的漲幅，后來兩天企穩。

到了8月18日國家隊證金公司和中金公司，商討救市資金如何退市，又跌下三天大綠K線，后來證金發澄清公告，救市資金不會退出，2850形成階段性底部，10月8日三大指數跳空高開，千股飆紅。

10月21日漲幅過大屬于技術回檔，第二天拉陽線繼續上行。此后八天主力觀望做成傘行K線。第九天傳言深港通實行，券商三天全漲停。

后來說深港通明年才實行。11月12到11月26形成倒直角三角形，27日又拉了一根大綠K線。又企穩上行。很多股票均線系統都紊亂了。

以下條件造成了2015年國內股市上半年的牛市，而到下半年開始——物極必反。

1、天時（政策利好）：換屆 ?俗話說：天下大事，合久必分，分久必合。股市也一樣，國家每一次換屆，都會有各種利好政策出臺（一路一帶），從而摧生大牛行情。

2、地利（技術利好）：經過12年13年的技術盤整，A股股市等于經歷了一次大的換手，虧損的該賣的都賣了，虧慘了不想賣的，死套也不想割肉了。于是造成市場的籌碼比較穩定，形成了14/15年的牛市的基本。

3、人和（資金利好）：12年之后，國家的社會貸款總量在急劇放大，到15年時接近于頂峰，而同時國內有實體經常未見出色。于是社會資金只能流入房地產、互聯網和股市。

大概是從一路一帶板塊的龍頭股——南車北車合并完成并復牌下跌開始（天時），而上證指數沖上5000點（地利），成批個股股價翻倍，市場的獲得盤豐厚。造成股災的最后導火索是證監會對融次融券業務的打壓，直接造成市場短期失血（人和）。于是股災發生！