給大家普及一下快樂十三水設置開掛—確實有掛,真相揭秘透視內幕！ 據(jù)陳磊稱，拼多多的計劃是繼續(xù)將收入用于補貼，直到其取代阿里巴巴，成為10億中國消費者的默認購物平臺。理論上，該公司可以削減補貼，同時從商家那里吸引更多廣告資金，以實現(xiàn)持續(xù)盈利。作者有點忙，還沒寫簡介！今日熱搜《華爾街日報》網(wǎng)站5月21日報道，美國化學品公司藍線公司和澳大利亞萊納斯礦業(yè)公司希望在美國建立稀土分離廠，尋求增加重要大宗商品的供應。 臺灣中時電子報網(wǎng)站也關注了這一消息，該網(wǎng)站稱：萊納斯于5月20日宣布，該公司已經(jīng)與美國化學品公司藍線公司簽署合作備忘錄，并在美國本土建立稀土萃取分離廠房。

　　12月19日,在和訊網(wǎng)和巨浪視線聯(lián)合主辦,財經(jīng)中國會承辦, 博智宏觀提供學術支持的“2022年財經(jīng)中國年會暨第20屆中國財經(jīng)風云榜”上，T97咖啡憑借在傳播聲量、傳播渠道、事件營銷等多方面的亮眼表現(xiàn)，榮獲“東方新力量2022年度營銷力優(yōu)秀企業(yè)”獎項。

　　本屆大會以“大國韌性 行穩(wěn)致遠――中國式現(xiàn)代化的增長藍圖”為主題，匯聚宏觀專家領袖、行業(yè)頂級智囊、企業(yè)創(chuàng)新精英，通過跨界多元對話，深入探討在全球經(jīng)濟新變局下行業(yè)發(fā)展新機遇與新趨勢，共同尋找中國式現(xiàn)代化的增長藍圖，傳遞發(fā)展信心。

　　本次評選廣泛采集了各方意見，通過綜合專業(yè)真實的測評數(shù)據(jù)、用戶及投資者投票評選、行業(yè)機構及專家深度解析等因素得出最終評選結果。

　　杭州久期品牌管理有限公司總部設于浙江杭州，公司旗下?lián)碛锌Х刃落J品牌T97，主打高品質高性價比的精品咖啡，通過把精致的咖啡文化注入日常化場景，為消費者提供更多生活方式的可能性。

　　品牌憑借著穩(wěn)定的供應鏈、強大高效的研發(fā)實力、資深的創(chuàng)始及運營團隊和直播間創(chuàng)新的喊麥帶貨模式，短短8個月就火遍全網(wǎng)，在咖啡賽道占得一席之地。

　　截至目前，T97已經(jīng)在全國30多個城市，開出近100家門店，店均日營業(yè)額超過3000元。一躍成為咖啡行業(yè)的“現(xiàn)象級”案例。

　　中國財經(jīng)風云榜評選活動是由和訊網(wǎng)2003年發(fā)起、中國證券市場研究設計中心(SEEC)等機構聯(lián)合主辦的財經(jīng)互聯(lián)網(wǎng)大型評選活動。迄今為止，中國財經(jīng)風云榜已成功舉辦了二十屆。歷屆風云榜評選均設置了包括房產、證券、銀行、基金、保險等領域的多個獎項，已成為金融行業(yè)最權威、最有影響力的年度評選之一。

（責任編輯：彭立睿 HF019）

雅本化學：聘任王一川為公司副總經(jīng)理、董事會秘書

　　雅本化學(SZ 300261，收盤價：12.94元)12月20日晚間發(fā)布公告稱，公司于2022年12月19日召開第五屆董事會第六次(臨時)會議，審議通過了《關于公司聘任高級管理人員、董事會秘書的議案》，同意聘任王一川先生為公司副總經(jīng)理、董事會秘書。

　　2022年1至6月份，雅本化學的營業(yè)收入構成為：化工占比92.19%，環(huán)保產業(yè)占比6.68%。

　　截至發(fā)稿，雅本化學市值為125億元。

　　年初剛完成旗下保險經(jīng)紀公司注冊的蔚來汽車，近日又收購了一家保險經(jīng)紀公司。

　　12月20日，《華夏時報》記者從天眼查獲悉，匯鼎保險經(jīng)紀有限責任公司于近日完成工商變更，原股東安徽省盛大爆破工程技術有限公司退出，新進安徽蔚來數(shù)據(jù)科技有限公司持股100%。同時，該公司法定代表人以及其他高管人員均發(fā)生了變更。

　　在業(yè)內人士看來，新能源車企設立保險經(jīng)紀公司主要是想將產品與保險服務結合，一方面進一步拓展自己的生態(tài)圈，打造生態(tài)圈閉環(huán)。另一方面通過保險切入積累數(shù)據(jù)，未來能夠參與到智能車的一些規(guī)則制定中。

　　一年內拿下兩張保險中介牌照

　　公開信息顯示，匯鼎保險經(jīng)紀成立于2014年5月，注冊資本5000萬元，注冊地為安徽合肥，為保險經(jīng)紀服務提供商。作為一家全國性保險經(jīng)紀公司，目前，匯鼎保險經(jīng)紀旗下設有重慶、池州、江蘇、蕪湖、蚌埠、江西、淮南等多家分支機構。

　　此次收購匯鼎保險經(jīng)紀的安徽蔚來數(shù)據(jù)科技有限公司則成立于2022年，同樣位于安徽合肥，其是車企蔚來旗下從事軟件和信息技術服務業(yè)為主的企業(yè)，由蔚來汽車創(chuàng)始人及董事長李斌持股80%，蔚來汽車聯(lián)合創(chuàng)始人秦力洪持股20%。

　　實際上，這并非蔚來汽車首次涉足保險中介市場。早在今年1月，蔚來就注冊成立了蔚來保險經(jīng)紀有限公司，注冊資本5000萬，法人正是此次匯鼎保險經(jīng)紀的新任法人曲玉。

　　一年之內兩次布局保險中介市場，可見蔚來對保險領域的重視程度。

　　去年12月27日正式上線的《中國保險行業(yè)協(xié)會新能源汽車商業(yè)保險專屬條款(試行)》為蔚來進軍保險業(yè)摁下了“加速鍵”。《條款》明確新能源車不再沿用傳統(tǒng)商車險條款，而是有了專屬保險產品。

　　此后，不少新能源車主稱自己的車險保費大幅增加，彼時“新能源車輛保費一夜上漲近萬元”“新能源汽車保費一天一個價”“新能源汽車省下來的錢還不夠交保費”等話題沖上微博熱搜。蔚來還在當時特意發(fā)布相關聲明，表示正在評估設立蔚來汽車專屬保險產品的可能性。

　　今年一月，蔚來保險經(jīng)紀有限公司就正式成立，“與傳統(tǒng)保險經(jīng)紀公司相比，車企設立保險經(jīng)紀公司，可以為用戶提供一站式車險投保服務，全流程服務車主的全周期；還可獲得銷售端和理賠端帶來的利潤增長，以及打包服務帶來的用戶體驗和用戶粘性。”車車科技相關負責人在接受《華夏時報》記者采訪時曾說道。

　　在該負責人看來，新能源車險成為連接車主的“金線”，以車險為入口，車企既能打通車主用車生命全周期，也培養(yǎng)了新的業(yè)務模式和增長空間。車企與用戶直連互通，通過車主服務生態(tài)提升用戶粘性和品牌忠誠度，車企從單純的車輛制造走向銷售、售后服務、金融服務、理賠維修、二手車置換一站式服務。

　　不過，由于新能源車比傳統(tǒng)燃油車擁有更高的出險率和案均賠付金額，未來幾年內新能源車均保費仍將走高。安信證券分析師張經(jīng)緯認為，不考慮車險自主定價等因素，預計受出行率提升、整車價格提升以及出險率與賠付金額高企等影響，2025年車均保費將提升至5923元；從長遠來看，受規(guī)模化進一步量產、新車降價、賠付率與出險率下滑等影響，預計2030年車均保費降至4208元，但仍有望比傳統(tǒng)燃油車高10%-15%。

　　張經(jīng)緯認為，破局的關鍵在于險企如何更好地解決新能源車的風險定價、銷售渠道、產品與服務、運營管控等四大領域痛點。

　　造成新勢力紛紛布局保險中介市場

　　而新能源車企進入保險市場，最大優(yōu)勢就在于了解車主和客戶信息以及汽車自身的風險信息。近幾年，造車新勢力們也對進軍保險中介領域熱情高漲。

　　早在2018年，小鵬汽車成立廣州保險代理有限公司；今年1月和3月，蔚來保險經(jīng)紀和比亞迪保險經(jīng)紀也相繼成立；6月，理想汽車通過旗下子公司全資收購銀建保險經(jīng)紀，拿下一張全國性保險中介牌照。

　　“新能源汽車廠商一方面對于自家汽車風險信息、車主信息以及車輛駕駛信息的充分掌握和了解，能夠為車主提供更好的汽車保險服務，從而提高車主的用車體驗。另一方面汽車廠商也希望通過汽車保險業(yè)務形成汽車消費從銷售到后期保養(yǎng)維護的閉環(huán)，既為車主提供更好的服務，也提升客戶對于汽車品牌及汽車的信心和美譽度。”北京聯(lián)合大學管理學院金融系教師楊澤云向《華夏時報》記者分析指出，新能源汽車保險當前還面臨著“油費”低但保險費高的尷尬處境，如果新能源汽車廠商入局，能借助其信息優(yōu)勢，降低自家車險的保費，必能增強競爭力。

　　張經(jīng)緯認為，新能源主機廠商將其生態(tài)體系從生產銷售延展至汽車后市場，一方面挖掘汽車后市場的價值潛力，提升主機廠商盈利能力；另一方面車險與汽車生態(tài)業(yè)務彼此聯(lián)動、互為抓手，為用戶提供一站式服務體驗。

　　東吳證券分析師胡翔表示，車險綜改后，風險定價能力構成險企核心競爭力，倒逼險企積極主動融入主機廠、電池廠、科技平臺。得益于直營銷售模式，新能源車企打通價值鏈條，拓展為全鏈條出行服務商成為可能。車企的天生數(shù)據(jù)優(yōu)勢將為險企提供可靠UBI定價基礎、降低定損理賠難度、豐富客群資源。

　　雖然，新能源車企可以通過收購等方式獲得開展車險業(yè)務的必備經(jīng)營牌照。但直銷的模式還要求車企必須具備功能完善的線上系統(tǒng)，這不僅建設成本大、時間周期長，而且與保司系統(tǒng)對接復雜。不僅如此，車險具備屬地化特征，全國范圍線下服務網(wǎng)絡是其保證用戶服務的觸角，也需要長期積累。

　　車車科技相關負責人指出，車企可以與包括車車科技在內的第三方公司合作，這不僅能給車企提供交易系統(tǒng)，還可以共享覆蓋全國28省160家機構的合約，出單，結算，理賠服務。

　　張經(jīng)緯認為，伴隨車險費用空間縮窄、群體年輕化及習慣的改變，以及新能源車主機廠商對于產品與渠道把控不斷加強，新能源車險直銷比例將進一步提升，第三方平臺、頭部險企以及新能源主機廠商均將受益。

　　明輝國際（03828）發(fā)布截至2022年6月30日止6個月中期業(yè)績，收入約8.91億港元，同比增長49%；公司擁有人應占溢利約2810萬港元，而去年同期取得公司擁有人應占虧損約4690萬港元；每股盈利3.9港仙；擬派中期息每股1港仙。據(jù)悉，集團截至2022年6月30日止6個月的毛利同比增加75.9%至約1.98億港元。因集團采取多項措施（包括加強成本控制及加大高利潤率產品的銷售），毛利率較去年同期的18.9%上升3.4個百分點至22.3%。