德創(chuàng)環(huán)保印度JK Lakshmi脫硫EPC項目成功投運
1月5日，由德創(chuàng)環(huán)保承建的印度JK Lakshmi煙氣脫硫總承包項目成功投運。印度JK Lakshmi煙氣脫硫總承包項目的成功投運，標志著德創(chuàng)環(huán)保脈沖懸浮及PEL煙氣均布技術(shù)成功跨出國門。
三星利潤暴跌69%，全球芯片需求“徹底冰凍”三星利潤暴跌69%，全球芯片需求“徹底冰凍”
來源：華爾街見聞 許超
需求的快速惡化及不斷惡化的盈利能力意味著三星可能被迫考慮不可思議的事情，即芯片減產(chǎn)。
受困于半導體行業(yè)供應過剩，芯片巨頭三星季度利潤暴跌69%，創(chuàng)8年新低。
三星將利潤下滑歸結(jié)于宏觀經(jīng)濟問題導致半導體需求疲軟：
對于存儲業(yè)務而言，第四季度需求的下降程度高于預期，主要是因為全球利率持續(xù)高企和經(jīng)濟前景疲弱引發(fā)的消費者情緒惡化引發(fā)了擔憂，促使客戶調(diào)整了庫存，以求進一步收緊財務狀況。
對于三星最新業(yè)績，里昂證券評論認為，盡管三星一直堅稱它沒有削減資本支出或供應的計劃，但需求的快速惡化及其不斷惡化的盈利能力意味著管理層可能被迫考慮不可思議的事情，即芯片減產(chǎn)。
伴隨著全球經(jīng)濟萎靡，半導體需求已經(jīng)進入冰河期。隨著不斷攀升的利率、全球股市的下跌以及對經(jīng)濟衰退的擔憂，消費者對電子產(chǎn)品的需求開始減弱。根據(jù)瑞銀的一項分析，通過以天數(shù)衡量庫存水平可以發(fā)現(xiàn)，芯片庫存正處于十多年來的最高水平。?
這對韓國芯片產(chǎn)業(yè)造成直接沖擊。韓國統(tǒng)計局此前數(shù)據(jù)顯示，韓國11月芯片產(chǎn)量連續(xù)第四個月下降，同比下滑15%，刷新2009年以來最大降幅。此外芯片環(huán)比產(chǎn)量下滑11%，庫存同比激增超20%。
盡管行業(yè)需求低迷，三星目前仍然堅持“逆勢擴張”戰(zhàn)略，在經(jīng)濟低迷時期增加資本支出，以此搶占市場份額。公司此前預計2022年的資本支出將高達47.7萬億韓元（約375億美元）。
市場分析認為，三星正通過高額的資本開支對其壟斷競爭對手予以回擊。公司大幅增加的資本支出和芯片產(chǎn)量或?qū)⒓觿⌒袠I(yè)供需失衡，Dram（動態(tài)隨機存取內(nèi)存）市場將上演“一場屠殺”。
機構(gòu)：春運旅客出行半徑創(chuàng)三年新高北京商報訊（記者 關(guān)子辰 張怡然）隨著除夕火車票開售，為期40天的春運大幕正式開啟。1月7日，攜程數(shù)據(jù)顯示，自1月4日起，攜程平臺旅客的春運出行熱度快速攀升，鐵路出行查詢和預約量連續(xù)三日突破新高。截至1月7日9點，春運可購票時段鐵路出行查詢和預約量較去年同期增長近兩成，熱門出發(fā)城市包括：深圳、廣州、北京、上海、杭州等；熱門到達城市包括：重慶、廣州、長沙、武漢、鄭州等。節(jié)前“沿海向內(nèi)陸”的流動趨勢明顯，闊別三年的春運大遷徙終于再現(xiàn)。
機票方面，預訂熱度仍居于高位。春節(jié)前熱門國內(nèi)航線包括：上海-白山、北京-重慶、深圳-哈爾濱、北京-佳木斯、廣州-南京、上海-南寧，廈門-上海、哈爾濱-深圳、青島-哈爾濱、南京-重慶。
值得一提的是，隨著疫情防控的優(yōu)化，今年旅客出行半徑達三年來峰值。攜程平臺數(shù)據(jù)顯示，相較2022春運鐵路出行平均半徑402公里、飛機出行平均半徑1369公里，截至1月7日9點，2023春運鐵路和航空訂單出行半徑分別達到692公里、1950公里，同比增長達到72%、43%。
（責任編輯：王治強 HF013）
石油輸出國組織（OPEC）預計，本季度全球石油市場將陷入供應過剩，同時下調(diào)需求前景，上調(diào)非OPEC供應預估。根據(jù)OPEC的最新月度報告，其將第三季度原油產(chǎn)量預測下調(diào)124萬桶/天，至2，827萬桶/天。這比OPEC 13個成員國7月的產(chǎn)量低了約57萬桶/天。OPEC位于維也納的研究部門將本季度全球原油需求預期下調(diào)72萬桶/天，同時上調(diào)非OPEC供應預期52萬桶/天。預計本季度原油消費均值為9993萬桶/天。