混凝土攪拌車是一種遠距離輸送混凝土的車輛實際上就是在汽車底盤裝一個可以白行轉動的攪拌筒車輛在行駛過程中混凝土仍能進行攪拌，因此是具有運輸與攪拌雙重功能的車輛，是發展商品混凝土需要的配套設備。

山東魯宇重工機械無論在農田建設、農田收獲、翻土挖溝、牧場裝載、基本建設、基礎礦業、碼頭裝卸、生產制造、物流倉儲等產業時時刻刻都在以品質樹立行業未來。

在19世紀60年代，法國人約瑟夫.莫里爾產生了用鐵條加混凝土的想法。這為在現代摩天大樓和其他大型建筑物中,大規模使用混凝土鋪平了道路。

斯米頓對于混凝土的重新運用，引起了建筑的革命，推動了近現代建筑業的發展,促使世界因此發生巨變。

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在全國，魯宇重工機械有限公司設置400多個銷售網點和三包服務站，主動、快捷、廉價的售后服務，讓魯宇裝載機已走進千家萬戶，在世界五大洲，魯宇的代理及銷售服務網絡已將魯宇裝載機翻譯成各國文字寫在農田、牧場、碼頭等各個角落。在高速公路上高速行駛時，或在汽車爬坡時，如果水溫表的指針進入了紅區，居高不下，或反覆地在紅區震動，這時必須采取緊急措施。以科技為向導，以品質生產贏得市場是魯宇重工永遠不斷的追求。

在進料及運輸過程中，攪拌筒正轉，混凝土沿葉片向里運動，出料時，攪拌筒反轉，混凝土沿著葉片向外卸出。攪拌筒的轉動則是靠液壓驅動裝置來保證。專家猜想，往后一段時期內，高新技術的許多運用，加上我國轎車產品傳統的本錢會使國產轎車在出口方面上一個新臺階。裝載量為3～6立方。的自動上料攪拌車一般采用由汽車發動機通過動力輸出軸帶動液壓泵，再由高壓油推動液壓馬達驅動攪拌筒，裝載量為9～12立方的則由車載輔助柴油機帶動液壓泵驅動液壓馬達。葉片是攪拌裝置中的主要部件，損壞或嚴重磨損會導致混凝土攪拌不均勻。另外，葉片的角度如果設計不合理，還會使混凝土出現離析。