“我是做鋼材運輸?shù)模@幾年房地產(chǎn)不景氣，鋼材也就不太好做。”一位來自山東日照的客戶感嘆道，“這次考察讓我看到了煤炭運輸?shù)臐摿Γ绻D型拉煤應該可以賺一波。”當然也不乏物流生意尚可的客戶，本著未雨綢繆和業(yè)務拓展的思路，也在打算參與進去。

煤炭，但想要掙錢，一輛好車。在油價逐年上漲的趨勢下，客戶對車輛油耗十分關心。隨行的乘龍H5超輕版高低頂組合在到達礦區(qū)后，工作人員與客戶一起檢查了車輛空載油耗，數(shù)據(jù)顯示，百公里油耗不到29L。“這個油耗比普通的重卡低不少，在行業(yè)中也是拔尖的。”一位明顯做過功課的張姓客戶對這個組合相當認可，“因為是兩輛車，所以回城空載的油耗很重要。”

動力方面，該款底盤配裝東康B6.2N、東康D4.5N、東康D4.0N等國六發(fā)動機，輸出功率分別為260ps、220ps、195ps，可選裝遮陽罩、蹬車踏板、高頂駕駛室及不同風格導流罩。

另外，新公示的型號為EQ1183L9TDG的載貨車外形尺寸為9000 ×2550×3250/3650mm，貨箱欄板內(nèi)尺寸為6800×2450×600mm，額定載質(zhì)量為11950/11885kg，整備質(zhì)量為5920kg。

在底盤懸架設計上，這款天龍KL采用3/3+10的少片變截面鋼板彈簧設計，因為各的長、寬均相同，厚度則沿水平方向按照一定規(guī)律變化。那么該上的應力分布較均勻，相對于傳統(tǒng)鋼板彈簧，不僅重量更輕，還具備性能好，可靠性高，使用壽命長等優(yōu)點。

在車型尺寸上，實拍車型的長為12米、寬2.44米、高3.97米，其軸距是做到了2050mm+4600mm+1350mm。該車型貨箱是上裝的欄板式貨箱，其長寬高尺寸為9600mm×2450mm×600mm。