針對(duì)絞吸式挖泥船絞刀的磨損快和挖掘效率低等實(shí)際工程問題,對(duì)挖泥船絞刀進(jìn)行切削受力分析,建立絞刀作用力計(jì)算模型,利用數(shù)值計(jì)算方法計(jì)算絞刀在不同切削角和包角條件下的作用力,得到了絞刀的切削角、包角與其受力之間的影響關(guān)系,給出絞刀切削角和包角的優(yōu)化理論值范圍。

絞吸式挖泥船是航道維護(hù)疏浚中的主力船型,但在疏浚作業(yè)中挖泥船的絞刀常出現(xiàn)易磨損、易掉落和低切削效率等工程問題,如何讓絞刀地工作一直是值得關(guān)注的技術(shù)問題。有多種因素影響絞刀的##性和##性,其中關(guān)鍵因素有絞刀材料、切削受力和絞刀幾何形狀等。

4.斗輪挖泥船采用先進(jìn)的定位樁臺(tái)車裝置 ,由于主樁設(shè)置在船中心線上 ,方便了挖泥船定位施工，另外單從減少換樁時(shí)間上來說 ,斗輪可提高工效達(dá) 15%以上。

5.斗輪挖泥船采用的是外嚙合高壓雙聯(lián)齒輪泵 ,該泵采用軸向補(bǔ)償和徑向跟蹤補(bǔ)償 ,縮小 了高壓區(qū) ,減少了徑向力 ,能提高使用壽命,且技術(shù)性能良好 ,穩(wěn)定可靠。

6. 斗輪挖泥船與絞吸挖泥船相比 ,施工穩(wěn)定性好 ,浚后斷面平整 ,易達(dá)到施工技術(shù)要求。

絞吸式挖泥船的船體及生產(chǎn)能力（工作負(fù)荷）有大有小，一般將120m3/h以下的挖泥船稱為小型挖泥船，適合在水深較小的渠道、小型河道河道以及湖泊內(nèi)施工；將200~500m3/h的挖泥船稱為中型挖泥船，適合在水深較大的河道及入海口區(qū)域施工；將500m3/h以上的挖泥船稱為大型挖泥船，其抗風(fēng)浪能力較強(qiáng)，適合在沿海區(qū)域施工。

絞吸式挖泥船絞刀頭包板焊接工藝,包括下述步驟:將待焊接的耐磨鋼板與船板開設(shè)坡口并裝配;在焊前,對(duì)坡口表面及每側(cè)距坡口邊緣打磨干凈對(duì)耐磨鋼板進(jìn)行預(yù)熱;使用船體結(jié)構(gòu)鋼焊絲對(duì)坡口進(jìn)行打底焊,然后立即填充焊;在填充完之后立即將焊件溫度加熱至耐磨焊絲所要求的預(yù)熱溫度,使用耐磨焊絲繼續(xù)填充蓋面,直至焊完所有焊道;焊接結(jié)束后立即對(duì)焊接處使用保溫棉包裹進(jìn)行緩冷,等焊縫完全冷卻后拆除保溫棉;在焊后48小時(shí)進(jìn)行無損檢測(cè).本優(yōu)點(diǎn)在于:焊接工藝,能夠提高生產(chǎn)效率,保證焊縫的質(zhì)量,提高產(chǎn)品的使用壽命,減少后期維修成本,焊縫具有一定的耐磨性,取得了較好的綜合性能.