制動(dòng)器軸鎖磨損超過(guò)原直徑5%或橢圓度超過(guò)0.5mm時(shí)應(yīng)更換。制動(dòng)瓦片磨損量達(dá)原厚度1/4時(shí)應(yīng)更換。五、曳引輪材料要求：耐磨、延伸率大、磨擦系數(shù)大，一般用球墨鑄鐵。繩槽型式：（1）半圓槽：摩擦系數(shù)小，用于環(huán)繞式電梯。包角大于330°。（2）速切口半圓槽：摩擦力適中，用于半繞式電梯。包角應(yīng)大于135°。（3）V型槽：摩擦力大，不常用，有時(shí)在載貨電梯中用。曳引輪的節(jié)圓直徑與鋼絲繩直徑應(yīng)大于40。曳引輪的節(jié)圓直輕與電梯運(yùn)行速度有關(guān)。六、導(dǎo)向輪用于半繞式時(shí)，。用于全繞式時(shí)，稱(chēng)抗繩輪。 次數(shù)用完API KEY 超過(guò)次數(shù)限制

電梯知識(shí)科普——曳引驅(qū)動(dòng)電梯頂部空間（暫定對(duì)重緩沖距為：300mm；對(duì)重緩沖器自由行程為：175mm。如果認(rèn)真計(jì)算，就會(huì)明白為什么電梯公司會(huì)根據(jù)甲方提出的速度、轎廂高度，而建議甲方調(diào)整頂層高度的建造尺寸。另備注：V代表電梯的額定速度）：(1)當(dāng)對(duì)重完全壓在緩沖器上時(shí)，應(yīng)當(dāng)同時(shí)滿(mǎn)足以下條件：①轎廂導(dǎo)軌提供不小于0.1 0.035v2（m）的進(jìn)一步制導(dǎo)行程；②轎頂可以站人的高面積的水平面與位于轎廂投影部分井道頂?shù)筒考乃矫嬷g的自由垂直距離不小于1.0 0.035v2（m）；③井道頂?shù)牡筒考c轎頂設(shè)備的高部件之間的間距(不包括導(dǎo)靴、鋼絲繩附件等)不小于0.3 0.035v2（m）,與導(dǎo)靴或滾輪、曳引繩附件、垂直滑動(dòng)門(mén)的橫梁或部件的高部分之間的間距不小于0.1 0.035v2（m）；④轎頂上方應(yīng)當(dāng)有一個(gè)不小于0.5m×0.6m×0.8m的空間（任意平面朝下即可）。(2)當(dāng)轎廂完全壓在緩沖器上時(shí)，對(duì)重導(dǎo)軌有不小于0.1 0.035v2（m）的制導(dǎo)行程。 次數(shù)用完API KEY 超過(guò)次數(shù)限制

其材料一般采用1.0～2.0mm的不銹鋼板或冷軋?zhí)间摪澹庸すに嚶肪€(xiàn)一般是剪床開(kāi)料然后沖床沖孔或者直接由激光開(kāi)料沖孔，后折彎成形。相對(duì)于前兩步開(kāi)料和開(kāi)孔工藝而言，折彎工藝是鈑金加工中重要的一道工序，也是復(fù)雜、多樣性的一道工序。折彎工藝的優(yōu)劣，將直接影響到產(chǎn)品的成形尺寸、裝配尺寸鏈以及產(chǎn)品的外觀(guān)等。如何合理地利用各種折彎工藝，準(zhǔn)確地生產(chǎn)出美觀(guān)、大方的電梯轎廂是本文講述的重點(diǎn)。圖1電梯轎廂傳統(tǒng)折彎工藝傳統(tǒng)折彎工藝一般是指金屬板材在折彎凸模或凹模的壓力下，經(jīng)過(guò)彈性形變、塑性形變繼而成形的過(guò)程 次數(shù)用完API KEY 超過(guò)次數(shù)限制