公司擁有一支技術(shù)精湛的化的服務(wù)隊(duì)伍，在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中贏取優(yōu)勢(shì)，脫穎而出，并贏得了新老客戶(hù)的信賴(lài)和垂愛(ài)，為很多企業(yè)制造業(yè)，第二方物流業(yè)，零售業(yè)提供合理的搬運(yùn)設(shè)備。并能根據(jù)客戶(hù)要求量身定做非標(biāo)產(chǎn)品.

叉車(chē)的噸位類(lèi)型

1. 普通內(nèi)燃叉車(chē)和電動(dòng)式叉車(chē)這類(lèi)叉車(chē)一般采用柴油、蓄電池作為動(dòng)力。載荷能力在 1.2～8.0噸左右，作業(yè)通道寬度一般為3.5～5.0米。因?yàn)楹奢d較小所以比較靈活，也是常見(jiàn)的叉車(chē)類(lèi)型，這類(lèi)叉車(chē)通常被用來(lái)叉運(yùn)較輕的貨物托盤(pán)，是工廠車(chē)間里的主力

2. 重型叉車(chē)這類(lèi)叉車(chē)的荷載能力要較大一些，一般采用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)作為動(dòng)力，承載能力 10.0～52.0噸，一般用于貨物較重的碼頭、鋼鐵等行業(yè)的戶(hù)外作業(yè)。

叉車(chē)的噸位類(lèi)型

1. 集裝箱叉車(chē)集裝箱叉車(chē)依然采用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)作為動(dòng)力，承載能力 8.0～45.0噸，一般分為空箱堆高機(jī)、重箱堆高機(jī)、集裝箱正面吊等車(chē)型。主要應(yīng)用于集裝箱搬運(yùn)，比如集裝箱堆場(chǎng)或港口碼頭作業(yè)。

2. 側(cè)面叉車(chē)這類(lèi)叉車(chē)因?yàn)榭梢詮膫?cè)面叉取貨物而得名，同樣是采用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)作為動(dòng)力，承載能力在 3.0～6.0噸左右。在不轉(zhuǎn)彎的情況下，具有直接從側(cè)面叉取貨物的能力，所以主要用來(lái)叉取如木條、鋼筋等長(zhǎng)條型的貨物。

根據(jù)叉車(chē)的性能和作業(yè)環(huán)境，參數(shù)匹配正確選配的關(guān)鍵步驟。

1.規(guī)格相同：規(guī)格不同輪胎的充氣外直徑和斷面寬不一樣，裝在同一軸上則負(fù)荷分布不一樣，因此要求同一軸上必須同規(guī)格。

2.結(jié)構(gòu)相同：子午線胎體簾線排列垂直于輪輞，緩沖性能好；斜交胎則不同，徑向變形小，緩沖性能差，兩種輪胎混裝在同一軸上，必然承受的負(fù)荷不一樣，磨耗也不一致。

3材質(zhì)相同：主要是指胎體簾線的材料，不同簾布胎體的厚度、簾線的強(qiáng)度、散熱性能等都有較大差異，混裝在一起則影響使用效果。

做好日常維護(hù)保養(yǎng)，保持輪胎的正常技術(shù)狀況，延長(zhǎng)使用壽命至關(guān)重要。

1.勤挖石子。車(chē)主要經(jīng)常檢查并去除附著于輪胎花紋間的小石子和雜物，以免輪胎運(yùn)行中碎石擠壓花紋溝底部，刺傷基部膠，在屈撓作用下，使橡膠順傷口延伸裂口。

2.勤查磨損。確保輪胎的剩余花紋深度在建議的深度內(nèi)，一旦發(fā)現(xiàn)輪胎花紋溝底的磨耗標(biāo)志出現(xiàn)，就應(yīng)該立即更換輪胎以防危險(xiǎn)。同時(shí)還應(yīng)對(duì)輪胎的胎側(cè)進(jìn)行勤加檢查，若是胎側(cè)有不正常的凸起或嚴(yán)重的劃傷,必須停止使用,以免損傷繼續(xù)擴(kuò)大而造成嚴(yán)重事故。