航運咨詢機構德路里(Drewry)表示，BDI指數(shù)回暖主要有三大原因。首先，當前是傳統(tǒng)旺季，北半球的糧食和冬季的儲煤航運需求開始升溫。其次，之前鐵礦石和煤炭庫存處于低位，近價格大幅上漲，導致鐵礦石和煤炭的出貨量增長。再次，此外航運行業(yè)“冬季”已經(jīng)持續(xù)了相當一段時間，新訂單大幅減少，拆船數(shù)穩(wěn)定上升，運力幾乎沒有增長，客觀說為反彈奠定了基礎。未來幾年內(nèi)船舶供應增速放緩，加上海運市場貿(mào)易前景溫和改善，預計將導致散運市場長期運力過剩情況有所緩解，預計未來5年里好望角型散貨船為期1年的期租租價，相比2016年的低位租價將翻一番。

還有分析師表示，由于散貨船船東不再投資造船，即便市場需求僅僅出現(xiàn)適度增長也將有利于市場復蘇。同時，傳統(tǒng)型船舶運營成本的上升也意味著更多的船舶進入拆船市場，從而在未來5年內(nèi)收緊市場運力供應。

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泓弈貨運代理與您分享入境貨物報檢

1、報檢單位須在檢驗檢疫機關辦理注冊登記后方可辦理報檢手續(xù)。

2、辦理報檢手續(xù)的人員必須是經(jīng)檢驗檢疫機關培訓合格并領取了“報檢員證”的報檢員。

3、代理報檢單位須按規(guī)定向出入境檢驗檢疫機關辦理注冊登記后，其報檢人員須經(jīng)培訓合格領取“代理報檢員證”后，方可辦理報檢手續(xù)。代理報檢單位辦理代報檢時應出具委托人的委托報檢書。

4、報檢人必須嚴格遵守有關法律和行規(guī)的規(guī)定，不得、買賣、變造、涂改、盜用出入境檢驗檢疫機關的證單、、標志、封識，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)按有關法律、法規(guī)予處罰。

5、一般入境商品應在索賠有效期前不少于20天內(nèi)報檢。輸人大宗農(nóng)副產(chǎn)品(糧油、豆類)、木材，應在人境天報檢。

6、輸入微生物、人體組織、生物制品、血液及其制品或種畜、禽及其、胚胎的，入境前30天報檢。

7、輸入其他動物的，入境前15天報檢。

8、輸入植物種子、種苗及其他繁殖材料，入境前7天報檢。

9、一份報檢單限填同一合同、同一、同一提單的同一批貨物。

10、報檢資料的填打/填寫應字體工整、字跡清楚，不得涂改。

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海運專線與您分享國際貨運代理(Internationalfreightforwardingagent)是指國際貨運代理組織，接受進出口貨物收貨人、托運人的委托，以委托人或本人的名義，為委托人從事國際貨物運輸及相關業(yè)務，并收取勞務報酬的經(jīng)濟活動。那么從事國際貨運代理行業(yè)的話，一定要清楚國際貨代有哪些責任以及責任的分類。

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海運專線與您分享國際空運公司給您介紹行李托運的時候要注意些什么?

1、行李件數(shù)要盡量少;一般以2件為好，較多不超過3件，且盡量不超重或少量超重;

2、包裝要牢固，且要上鎖，貴重物品和現(xiàn)金不要托運在行李內(nèi)。

3、在行李的上下兩面貼有自己的特殊標簽，并在上面寫上自己的姓名，住址和到達目的地等(用中英文兩種文字比較好);

4、無論中途換乘幾次飛機，應爭取一次將行李托運到目的地，不要托運到中轉換飛機的機場，以避免沿途再辦理行李中轉手續(xù)，達到人與行李同機到達的目的;

5、交運行李時要認真填寫人名標簽，并認真填好姓名，住址，起點和終點等內(nèi)容，然后貼在行李上，辦妥托運手續(xù)后，要認真檢查行李牌并妥善保存(每件行李一張行李牌);

6、如果付超重費后，要妥善保存收據(jù);

7，到達目的地后，到行李提取處提取行李時，要認真核對是否自己的行李并拿好自己的行李和行李牌出機場。