7分鐘前 底板式雙柱舉升機(jī)廠家服務(wù)至上「艾尼森」[艾尼森4671cf8]內(nèi)容： 廣州艾尼森公司創(chuàng)建于2003年，是一家集機(jī)動車檢測設(shè)備及檢測控制管理系統(tǒng)研發(fā)生產(chǎn)的工貿(mào)一體化公司。從事機(jī)動車檢測設(shè)備的生產(chǎn)、銷售及聯(lián)網(wǎng)服務(wù)，以及檢測控制管理系統(tǒng)的開發(fā)與應(yīng)用。產(chǎn)品有：汽車舉升機(jī)、四輪定位儀、底盤測功機(jī)、汽車制動臺、軸重臺、側(cè)滑臺、車速表試驗(yàn)臺、懸架振動臺、轉(zhuǎn)角儀、輪偏儀、剪式舉升機(jī)等機(jī)動車檢測維修設(shè)備和自動化測控管理聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)。底板式雙柱舉升機(jī)廠家服務(wù)熱線。

1.檢查油管接頭、閥塊、泄壓閥是否漏油、滲油。

2.檢查無油軸承、滑塊、滑輪磨損情況。

3.注意防止塵土與沙土進(jìn)入液壓系統(tǒng)，如有則及時清潔。

4.?定期清理舉升機(jī)滑動部分的塵土（如鏈接銷、滑塊、滑塊導(dǎo)軌）。

5.?使用當(dāng)中注意檢查安全鎖鉤，并用潤滑脂清潔其表面。

6.?定期加注黃油脂（從加注孔處）。

7.?定期檢查液壓缸的密封性，如有損壞請及時更換。

8.?定期查看液壓油是否缺少。

9.長期不使用時應(yīng)定期把設(shè)備舉升到高點(diǎn)反復(fù)幾次 防止油缸升降。

底板式雙柱舉升機(jī)廠家

廣州艾尼森公司創(chuàng)建于2003年，是一家集機(jī)動車檢測設(shè)備及檢測控制管理系統(tǒng)研發(fā)生產(chǎn)的工貿(mào)一體化公司。從事機(jī)動車檢測設(shè)備的生產(chǎn)、銷售及聯(lián)網(wǎng)服務(wù)，以及檢測控制管理系統(tǒng)的開發(fā)與應(yīng)用。產(chǎn)品有：汽車舉升機(jī)、四輪定位儀、底盤測功機(jī)、汽車制動臺、軸重臺、側(cè)滑臺、車速表試驗(yàn)臺、懸架振動臺、轉(zhuǎn)角儀、輪偏儀、剪式舉升機(jī)等機(jī)動車檢測維修設(shè)備和自動化測控管理聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)。底板式雙柱舉升機(jī)廠家服務(wù)熱線。

1)、液壓箱油位：每班應(yīng)通過油標(biāo)檢查油位，油位低于油標(biāo)時應(yīng)及時加入30號液壓油，加油時，可將油箱油塞卸下，通過油窗加油，油位應(yīng)在工作平臺處于低位置時檢查。

2)、液壓油的更換：設(shè)備啟用三個月后換一次，以后每年換油一次，換油時，先將油箱清洗干凈后再注入30號液壓油。

3)、安全閥的設(shè)定壓力：每年檢查一次，可將油箱閥座上的螺塞擰下，裝上壓力表Y-60ZT(20MPa)觀察。調(diào)整好后將安全閥鎖緊（壓力表自備）。

鋼絲繩長度的調(diào)整：設(shè)備啟用一個月后檢查一次，以后每季度檢查一次，調(diào)整好后應(yīng)將調(diào)整螺母鎖緊。

1)、當(dāng)工作臺處于低位置時，4個立柱內(nèi)的鋼絲繩必須拉緊。

2)、4個安全掛鉤應(yīng)同步地掛入掛板的方孔內(nèi)。

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廣州艾尼森公司創(chuàng)建于2003年，是一家集機(jī)動車檢測設(shè)備及檢測控制管理系統(tǒng)研發(fā)生產(chǎn)的工貿(mào)一體化公司。從事機(jī)動車檢測設(shè)備的生產(chǎn)、銷售及聯(lián)網(wǎng)服務(wù)，以及檢測控制管理系統(tǒng)的開發(fā)與應(yīng)用。產(chǎn)品有：汽車舉升機(jī)、四輪定位儀、底盤測功機(jī)、汽車制動臺、軸重臺、側(cè)滑臺、車速表試驗(yàn)臺、懸架振動臺、轉(zhuǎn)角儀、輪偏儀、剪式舉升機(jī)等機(jī)動車檢測維修設(shè)備和自動化測控管理聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)。底板式雙柱舉升機(jī)廠家服務(wù)熱線。

輪胎托舉支架：當(dāng)遇到車輛托舉點(diǎn)不匹配的情況，輪胎托舉支架可從普通的底盤接觸快速轉(zhuǎn)變?yōu)檩喬ソ佑|，并能快速切換回來。

尤其適合新能源汽車，使車輛整個底盤暴露在外，讓電池更換的作業(yè)空間變大。加強(qiáng)底板：適用于維修場地的混凝土強(qiáng)度可能小于200mm大于130mm的情況，可使立柱與地面固定牢固。

底板式雙柱舉升機(jī)廠家

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a. 托臂下垂變形不大于1度；

b. 已正常使用8年-10年；

c. 托臂方管前端出現(xiàn)裂紋或撕裂；

d. 托臂與銷軸連接孔變形，配合間隙達(dá)1mm；

a. 磨損量造成軸與軸套間隙大于1mm；

b. 工作表面有裂紋；

c. 輪槽不均勻磨損達(dá)到3mm車輛在使用一段時間后，由于底盤零件的磨損、維修、更換等因素的影響，會造成車輛定位數(shù)據(jù)發(fā)生變化。四輪定位很重要，身為汽修人的我們，不僅要在理論上，還要在實(shí)踐中將其征服。

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