1. 拒絕小油

眾所周知，國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)對(duì)油品的要求更高了，而加小油雜質(zhì)多，燃油不充分，就容易造成油泵、DOC等部件故障以及DPF嚴(yán)重堵塞，卡友們?nèi)绻澅阋思有∮停偷貌粌斒Я恕?/p>

2. 選擇尿素

尿素可以讓SCR工作更，減少灰分堆積，從而減小DPF堵塞的風(fēng)險(xiǎn)。

3. 避免猛加油降低油耗

猛踩油門、急停急剎都會(huì)使油耗升高，而油耗高往往排放產(chǎn)生的顆粒物就多。卡友們應(yīng)養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣，盡量選擇平坦路面，就能降低油耗，進(jìn)而減輕DPF堵塞。

4. 科學(xué)再生定期清灰

正確進(jìn)行被動(dòng)再生、主動(dòng)再生和服務(wù)再生，也是保護(hù)DPF處于健康狀態(tài)的關(guān)鍵。另外，顆粒物中還有一些灰分無(wú)法通過(guò)燃燒清除，需要定期清除，現(xiàn)在到解放服務(wù)站可享受免費(fèi)清灰~

經(jīng)過(guò)多家探訪，發(fā)現(xiàn)目前市面上的國(guó)產(chǎn)重卡經(jīng)銷商幾乎都陸續(xù)推出了降價(jià)銷售、打折銷售、讓利銷售等優(yōu)惠方案，而且配置高、單品價(jià)格高的車型可能還有意想不到的優(yōu)惠力度。但是即便如此，主流品牌的牽引車依舊處于“帶不動(dòng)”的狀態(tài)，而即便是各家都在搞優(yōu)惠，但奈何市場(chǎng)的大環(huán)境讓卡友換車的欲望并不強(qiáng)烈，而部分經(jīng)銷商甚至表示，只要有卡友來(lái)買，價(jià)格都“好說(shuō)”。

而一些2、3線卡車品牌，在我們走訪之后發(fā)現(xiàn)，甚至出現(xiàn)了工廠的情況，部分生產(chǎn)工人直接回家休息等待復(fù)工通知。廠家表示，目前市場(chǎng)上的訂單量過(guò)低，生產(chǎn)線每天幾乎都處于待工的狀態(tài)，與其增加開支倒不如開源節(jié)流，減少企業(yè)的整體支出。

跑綠通、冷鏈運(yùn)輸，追趕時(shí)效是保障貨物妥善的重要環(huán)節(jié)，再加上綠通運(yùn)輸國(guó)家還有著減免高速公路通行費(fèi)用的利好政策。所以這類貨物運(yùn)輸通常大部分都是飛馳在高速公路上的，國(guó)道或省道的占比較小，這就要求了車輛要跑得快、且具備良好的高速經(jīng)濟(jì)性。對(duì)于綠通、冷鏈運(yùn)輸場(chǎng)景來(lái)說(shuō)，高時(shí)效與直接掛鉤，而提高時(shí)效直接的方式就是配備一套、強(qiáng)勁的動(dòng)力鏈。