活塞桿廠家為你解決活塞桿發(fā)黑的處理方法有哪些?

1、拆下活塞桿端部固定接管的絲堵后，發(fā)現(xiàn)內(nèi)部接管已從固定端焊接處斷裂。

2、由于在長時(shí)間的運(yùn)行中，固定接管的絲堵松動(dòng)，接管在活塞管內(nèi)沿軸向產(chǎn)生微小的竄動(dòng)，不斷撞擊絲堵，致使絲堵上的通孔逐漸變小以致堵死，冷卻油不能進(jìn)入活塞桿內(nèi)部的接管內(nèi)，起不到冷卻作用。

3、同時(shí)也找到了產(chǎn)生時(shí)斷時(shí)續(xù)的金屬撞擊聲的原因，在更換接管后，把絲堵上的孔由φ3mm擴(kuò)大為φ5mm，加大通油量，加快對活塞桿冷卻，降低溫度防止活塞桿過熱。

4、熱真檢查其他活塞桿后，更換了損壞的接管，并把所有絲堵上的孔由φ3mm擴(kuò)大為φ5mm，把絲堵固定好。

空心活塞桿的受壓能力好嗎？

一般的中間鋼管與兩端軸都是焊接連接的，因時(shí)沿圓周方向焊接的，所產(chǎn)生的焊接變形是比較小的。其次對于引入的設(shè)備和人才的了解，所添加的設(shè)備首先要被了解性能和用途，不盲目追求高性能，人員掌握的技術(shù)與技能，人員的配比，新設(shè)備的使用和維護(hù)等等都需要活塞桿制造企業(yè)能夠一定的能力。如果想要受壓能力更好，可以中間的無縫管壁厚稍微選厚些，還有精加工需安排在焊接之后。 先將要焊的部位清洗干凈，然后用濕泥巴將拉痕四周圍住。 車一個(gè)外徑185mm、內(nèi)徑125mm、長150mm的圓筒當(dāng)靠模(活塞桿外徑125mm)，沿軸線鋸開，一個(gè)為粗模，另一個(gè)為精模。 選用直徑2.5mm的焊條，將電焊機(jī)電流調(diào)至120A，采取直線運(yùn)條法平穩(wěn)施焊。 全部焊完之后，將泥巴與熔渣清除干凈，用粗銼沿活塞桿圓周進(jìn)行進(jìn)行修銼并留0.1-0.2mm的加工余量。

活塞桿會(huì)頻繁損壞是因?yàn)榫彌_器的設(shè)計(jì)不合理

1.有可能是工藝氣體中含有大量的帶液，導(dǎo)致了活塞桿和氣缸液的沖擊，致使活塞桿在死點(diǎn)間隙的位置被拉斷了。

2.在安裝氣缸和中體的時(shí)候同心度沒有達(dá)到規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)，導(dǎo)致氣缸和中體兩者的中心線留下夾角，活塞桿和十字頭在運(yùn)行的時(shí)候就很容易造成彎曲應(yīng)力。

福建活塞桿

所以，我們在選擇活塞桿時(shí)，要選擇常常通過鍍鉻處理的活塞桿，以致常年不使用也不會(huì)生銹。在我們對活塞桿進(jìn)行安裝的適合，那我們還應(yīng)該要保證他不會(huì)有松動(dòng)的情況出現(xiàn)。至于材質(zhì)使用，40Cr合金鋼就很好如果要求不是很高，45#材質(zhì)更是國內(nèi)機(jī)械零部件常用的，如果要求還高就選擇不銹鋼來做活塞桿。不論是液壓的還是氣壓的活塞桿，經(jīng)常運(yùn)動(dòng)、潤滑良好，不易生銹的。