減速機的正確安裝
一步是安裝前確認電機和減速機是否完好無損，并且嚴格檢查電機與減速機相連接的各部位尺寸是否匹配，這里是電機的定位凸臺、輸入軸與減速機凹槽等尺寸及配合公差。第二步是旋下減速機法蘭外側防塵孔上的螺釘，調整PCS系統夾緊環使其側孔與防塵孔對齊，插入內六角旋緊。之后，取走電機軸鍵。
第三步是將電機與減速機自然連接。連接時必須保證減速機輸出軸與電機輸入軸同心度一致，且二者外側法蘭平行。如同心度不一致，會導致電機軸折斷或減速機齒輪磨損。
近些年來，由于我國采取了積極穩定的貨幣政策，固定資產的投資力度加大，交通、建筑、機械、等行業領域獲得了極大的扶持，帶動了減速機行業保持良好增幅。減速機機械制造行業屬于國民經濟的基礎裝備行業，其發展長期與國家宏觀經濟密切相關。
而隨著減速步進電機行業近幾年來在工業生產水平、管理方式、營銷模式、產品產量、出口的交貨值的提高，也相應的帶動了產業鏈的均衡協作，使得減速機行業逐步融入高i端產業鏈的鏈條中，成為自主創新的先鋒行業。
國內減速機企業長期以來以多種形勢存在，有外資、股份制、中外合資等多種經濟聯合體，產品的更新和研發的差距近幾年沒有充分利用外資的技術共享優勢，而有所拉大，而與市場上的需求相對不適，導致了自主創新的產品多數屬于通用性產品，給外資企業不少搶灘國內高i端市場的機會，這是我們急需改變的。
因此，減速機行業應在發展模式上、管理創新上多向外資企業學習，特別要在市場細分區域的規劃中，實現自己產品結構的模塊化，技術的嵌入化，建立開放式的成長模式，使行業向著標準化、規范化的方向看齊。
當我們在使用減速機的過程中，不管遇到了什么情況都要注意采取正確的方法及時的去解決，這樣才可以避免出現更加嚴重的事故。
減速機的跑合標準差硬齒面的傳動齒輪在安全作業時期的磨損率非常少，就算產生點蝕，齒面的生產加工刀紋依然存有，這種刀紋就組成了許多波峰和波谷。由于在跑合中沒有清除波峰，當處在鴻溝光潔情況時，便在這種波峰上產生很大的觸碰地應力，導致微裂痕和灰斑的產生。