1.冬季運(yùn)輸車可以在泥濘，結(jié)冰道路自由形式。
2.自卸設(shè)計(jì)，履帶行走，馬達(dá)行走，的延伸了使用能力。
3.具體尺寸可以按照需求定做
4.運(yùn)載能力強(qiáng)，爬坡能力大，操作簡(jiǎn)單，維修保養(yǎng)容易。
履帶運(yùn)輸車有多種類型，例如常見(jiàn)的單缸履帶運(yùn)輸車、雙缸履帶運(yùn)輸車、四缸履帶運(yùn)輸車等等，不同的履帶運(yùn)輸車適應(yīng)于不同的適用場(chǎng)所，使用者可以根據(jù)自身的需求對(duì)車輛進(jìn)行選擇。
履帶運(yùn)輸車應(yīng)選擇怎樣的冷卻液
1、不易發(fā)生水垢，抗泡性好水垢對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系的散熱強(qiáng)度影響很大。實(shí)驗(yàn)標(biāo)明，水垢的傳熱系數(shù)比鑄鐵小幾十倍，比鋁合金小100-300倍。發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液假如發(fā)生過(guò)多的泡沫，不只會(huì)下降傳熱系數(shù)、加重汽蝕，并且會(huì)形成冷卻液活動(dòng)變慢。
2、防腐蝕性好，不損壞履帶運(yùn)輸車有機(jī)涂料發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液在作業(yè)中要觸摸多種金屬材料，假如它對(duì)金屬有腐蝕性，就會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常作業(yè)。
3、粘度小，活動(dòng)性好履帶運(yùn)輸車發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液的粘度越小越好，這么有利于活動(dòng)，散熱效果好。
4、冰點(diǎn)低，沸點(diǎn)高冰點(diǎn)就是在沒(méi)有過(guò)冷情況下冷卻液開(kāi)端結(jié)晶的溫度；或許在有過(guò)冷情況下結(jié)晶開(kāi)端，短時(shí)刻內(nèi)停留不變的溫度。若履帶運(yùn)輸車在低溫條件下停放時(shí)刻較長(zhǎng)，而發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液的冰點(diǎn)達(dá)不到應(yīng)有的溫度，則發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻水套和散熱器就會(huì)被凍裂。
履帶運(yùn)輸車油門使用正確方法
三、分離離合器時(shí)應(yīng)減油門
有些機(jī)手在分離離合器時(shí)不及時(shí)減小油門，使得發(fā)動(dòng)機(jī)大油門空轉(zhuǎn)，致使轉(zhuǎn)速突然升高，這樣不但會(huì)浪費(fèi)燃油，而且也會(huì)加劇傳動(dòng)系統(tǒng)的磨損。
四、履帶運(yùn)輸車運(yùn)行中，應(yīng)根據(jù)道路情況和實(shí)際需要增大或減小油門
選擇的擋位要適當(dāng)，使發(fā)動(dòng)機(jī)大部分時(shí)間運(yùn)行在中等轉(zhuǎn)速和較大節(jié)氣門，以節(jié)省燃料。換擋時(shí)加空油、踩離合器與踩油門踏板的配合要協(xié)調(diào)。
履帶運(yùn)輸車省油方法
一、車輛加速：有低擋起步，然后緩慢加速，比采用急加速的方法，在達(dá)到同樣中等車速時(shí)，燃油要省不少。想要讓履帶運(yùn)輸車更加的省油要使用經(jīng)濟(jì)車速。汽車在經(jīng)濟(jì)車速時(shí)，是汽車磨損小、油耗較低的狀態(tài)，是節(jié)省費(fèi)用的。但以經(jīng)濟(jì)車速行駛會(huì)影響運(yùn)輸生產(chǎn)率，所以在實(shí)際生產(chǎn)中，汽車常以略高于經(jīng)濟(jì)車速的中速行駛，其經(jīng)濟(jì)效果會(huì)更好。
二、腳輕手快。腳輕手快是指腳踩油門要輕而緩抬，手換擋要快而及時(shí)。輕踩油門能省油，主要是因?yàn)橐话慊推髦卸加?加速裝置和加濃裝置，若猛踩油門踏板，加速裝置和加濃裝置起作用而額外供油，致使耗油時(shí)增加。若突然抬油門，又會(huì)因發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速突然降低而起牽陰作用，抵消一部分行駛慣性，而使耗油量增加。擋位越低，后備功率越大，發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷率越低，有效油耗率也就越高。而使用高速擋時(shí)的情況正相反。