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國家高速列車技術創新中心主任 梁建英:你像咱們復興號這個車輛,從設計到我們車輛的這個交付,那我們一共是做了這個503項的仿真分析,做了這個5200多項的地面試驗,那么做了2300多項的這個線路試驗,這個過程還是非常痛苦的。
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