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　　臨建高速公路先行段位于浙西山區丘陵地帶，具有不良地質點多、環境敏感點多、交叉施工多的特點，為項目進度管理帶來極大挑戰。施工中，浙江省交通集團臨建指揮部科學調整施工計劃，多方調配資源，采用掛圖作戰、責任到人等手段動態調整施工進度；同時不斷改進優化施工工藝，針對山區高速橋隧占比高的特點，引入“精銑刨”施工工藝，不僅保證了瀝青路面的連續性施工，也提高了瀝青路面的平整度。針對長下坡路段，優化路面結構，融合瀝青路面冰雪防護技術，通過改善路表浸潤狀態，加強路面滲透能力，降低冰點，以達到自融雪效果，為后期路面養護提供便利，增加路面使用耐久性。