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盾構管片的安裝注意事項：

當正在安裝的管片接近已安裝好的管片時，要注意不能快速接近以免碰撞而破壞管片。接近后要利用轉動與翻轉裝置進行微調，保證管片塊間的連接平順；

安裝管片過程中，要保證密封條完好，否則應更換；

盾構管片安裝完成后應對已完成的管片質量進行檢查，并進行記錄。

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盾構管片錯臺分析及措施：

盾構隧道施工中管片錯臺不僅影響隧道外觀質量，而且會導致隧道漏水等，是影響隧道質量的一個關鍵因素。盾構管片錯臺指的是管片拼裝后同一環相鄰塊管片間或者不同環管片之間的尺寸偏差，前者稱環向錯臺，后者稱縱向錯臺。管片錯臺不僅影響隧道的外觀質量，而且會導致以下更嚴重的問題。

隧道漏水由于管片間止水采用三元乙丙橡膠止水帶，每塊管片側面相同位置都有一圈三元乙丙橡膠止水帶，通過管片間的互相擠壓，使相鄰管片間的橡膠止水帶接觸壓密起到止水作用。通常橡膠止水帶接觸壓密后寬度僅40mm，一般情況下在管片拼裝錯臺超過15ram時止水帶之間的搭接就會不夠嚴謹，在地下水壓較大的情況下容易造成管片漏水。

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地鐵盾構管片選型的原則：

要使管片與推進千斤頂接觸平面盡量重合， 可以通過選擇管片的拼裝位置來實現。 在選擇管片位置時， 有兩個參數要考慮：

（ 1） 盾尾間隙的保證

（ 2） 管片平面走向趨勢。 管片趨勢相關的參數有： 推進油缸行程， 鉸接油缸行程， 管片平面位置。

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地鐵盾構管片選型：

據油缸行程差進行管片選型，盾構機是依靠推進油缸頂推在管片上所產生的反力向前掘進的,我們把推進油缸按上、 下、左、 右四個方向分成四組。 而每一個掘進循環這四組油缸的行程的差值反應了盾構機不管片平面之間的空間關系， 可以看出下一掘進循環盾尾間隙的變化趨勢。

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