切削油的質量檢測有哪些項目。

氯含量切削油中氯主要來自含氯的極壓劑。氯需要在較高含量(大于1%)時，方可顯現出有效的極壓作用。如果氯含量不足1%，可以認為它不是為了提高潤滑性。一般含氯極壓切削油其氯含量都在4%以上，zui高時可達30%～40%。但出于職業衛生及環保方面的考慮，有些國家已對切削油中氯的zui高含量做了規定，如日本的JIS規定氯含量不得超過15%。氯對不銹鋼的加工以及在拉拔成型加工中都非常有效。其缺點是不夠穩定，遇水或溫度過高時會分解產生HCl引起腐蝕、生銹。

削液的維護工作主要包括

調整濃度每天用折光儀檢測切削液的濃度，并及時調整，正確的濃度可以保證切削液的穩定性。切削液內所含的固體粉末來源于加工件和刀具。這類固體不但易堵塞管路并有以下危害：飄浮油是指機床傳動和液壓系統用油因機床密封不嚴漏入切削液系統的油。飄浮油的危害是使切削液系統的某些材料膨脹變形，干擾了乳化液的乳化平衡，使乳化液失去穩定性。而且飄浮油常浮于乳液油表層，阻擋了乳化液和空氣的接觸，導致乳化液缺氧，使厭i氧菌快速繁殖，加速乳化液的腐i敗變質。

切削液由管道通過車間內i供液管道輸送到機床或自動線，并將切屑沖到回液系統，在壓力噴嘴的作用下，切屑和乳化液經過架空管道或地下管道系統回流到過濾系統。在過濾系統中的乳化液先經過刮板沉淀槽粗過濾，較大的切屑由刮板輸送機關到集眉箱內，然后到化液再由負壓過濾機精過濾，兩次過濾后的凈液由泵組重新送回到車間。該系統供液泵組采用變頻宜壓供液技術，保證整個過濾系統供應壓力和流量的穩定，當車間內使用切削液的設備數量變化時，管道中的壓力也產生變化，壓力傳感器就會發出信號，泵組將自動調節流量，使車間管道系統內的壓力恒定。配液系統由配液槽與配液泵及相應的管道和調節閥組成，可根據設定的數值自動配液。

切削液廢液處理方法

一：切削液廢液要根據不同種類的切削液進行分類處理，不同的切削液有不同的化學性質，因此在處理的時候也要注意。水基切削液和油基切削液的廢液處理方法是不同的。切削液廢液處理方法二：水基切削液可以通過物理處理方法，化學處理方法，生物處理方法來對切削液廢液進行處理。物理處理方法：切削液廢液中的很多懸浮粒子以及大顆粒的膠裝粒子，通過過濾設備或是過濾裝置進行過濾處理。