太陽能路燈工作原理說明：白天太陽能路燈在智能控制器的控制下，太陽能電池板經(jīng)過太陽光的照射，吸收太陽能光并轉(zhuǎn)換成電能，白天太陽電池組件向蓄電池組充電，晚上蓄電池組提供電力給LED燈光源供電，實現(xiàn)照明功能。直流控制器能確保蓄電池組不因過充或過放而被損壞，同時具備光控、時控、溫度補償及防雷、反極性保護等功能。

控制環(huán)境溫度

電池溫度升高時，電解液活動加劇，電池內(nèi)阻減小，其浮充電流增大導(dǎo)致導(dǎo)電元件腐蝕加劇，壽命減少;反之，電解液活動減弱，電池內(nèi)阻加大，電池對負載的放電能力則減弱。所以，對太陽能路燈電池溫度的監(jiān)測和環(huán)境溫度的控制與并保持是十分必要的。同時還必須對充電電壓進行溫度補償，以避免高溫下的過充和低溫下的欠充。絕大多數(shù)使用VRLA電池組的地方，都把環(huán)境溫度控制在25度左右，加速壽命試驗表明，環(huán)境溫度升高10度，又不對充電電壓進行調(diào)整，其太陽能路燈電池使用壽命將縮短一半。

要及時更換故障電池

由于每一個單體的工藝差異，長期浮充下可能逐度漸‘落后’，因此在監(jiān)控單元中會有定期對電池組進行均充的管理功能，以期這一落后單體，使之不再落后。但經(jīng)常落后，終可能變成故障電池。我們可以用多種方法來判定其是否己病入膏肓，如對其單獨進行容量試驗，或在線測試其內(nèi)阻值等。關(guān)鍵是要及時更換故障電池，這樣對太陽能路燈電池組的可用性乃至整組壽命是非常重要的。

控制器

控制器對蓄電池起著過充過放的保護作用，此外有的控制器還可以通過設(shè)置不同時段的電流值來達到設(shè)置太陽能路燈不同時段亮燈高低的作用。還有一些廠家會采用MPPT控制器，采用的MPPT充電技術(shù)，實現(xiàn)大功率跟蹤，使太陽能發(fā)電系統(tǒng)比傳統(tǒng)的效率提高50%。

以上關(guān)于太陽能路燈的選購細節(jié)就為大家分享到這里，購買太陽能路燈主要要根據(jù)自己的照明需求來，不要一味的追求價格和配置，此外，如果是一些智慧工程的工程商或者相關(guān)部門需要智慧照明功能的，太陽能路燈也是可以滿足的，通常在路燈上多加個NB便可實現(xiàn)數(shù)據(jù)的采集功能，同時這些提供NB路燈的廠家都會有相對應(yīng)的平臺系統(tǒng)，路燈價格和運營管理費用也相對高點。