YHG1型冶金設備標準液壓缸

Y-HG1型冶金設備標準液壓缸，為雙作用單活塞桿液壓缸，缸徑從40~320mm共有17種規格，額定壓力為16MPa，可以帶緩沖裝置。該系列液壓缸有13種安裝連接型式，除軸向腳架式外，安裝連裝尺寸均符合ISO6021/1-1981的規定。活塞桿端螺紋亦符合GB2350-80的規定。適用于工作溫度為-30C~+80C，工作介質為液壓油，乳化液的冶金設備（不適用于磷酸脂）。6、材料固化后，用細磨石或刮dao，將高出導軌表面的材料修復平整，施工完畢。

例如：活塞與活塞桿不同心或活塞桿彎曲，液壓缸或活塞桿對導軌安裝位置偏移，密封環裝得過緊或過松等。解決方法是重新修理或調整，更換損傷的零件及清除鐵屑。

(2)潤滑不良或液壓缸孔徑加工超差。因為活塞與缸筒、導軌與活塞桿等均有相對運動，如果潤滑不良或液壓缸孔徑超差，就會加劇磨損，使缸筒中心線直線性降低。（威海力建冶金液壓設備廠)

１、液壓缸有桿腔和無桿腔存有氣體而產生的低速爬行，可通過反復運行液壓缸達到排氣的目的，必要時在管路或液壓缸的兩腔設置排氣裝置，在液壓系統工作時進行排氣。

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２、液壓缸設計間隙不當產生的低速爬行，可正確設計液壓缸內部活塞和缸體、活塞桿和導向套之間的滑動配合間隙，理論上的配合間隙為Ｈ９／Ｎ或Ｈ９／ｆ８，也有Ｈ８／ｆ８的；根據本作者的經驗，液壓缸的缸徑和桿徑由小到大，如都按此來設計配合間隙，對于較大缸徑（≥?２００ｍｍ）和桿徑（≥?對重、粗、大的大、中型液壓缸，只有細致、謹慎操作才能竭力避免。１４０ｍｍ）的配合間隙就顯得間隙過大，實際應過程中，這類液壓缸低速爬行現象較小缸徑的液壓缸出現的多，國外此類液壓缸滑動面的配合間隙一般設計為０．０５ｍｍ∽０．１５ｍｍ，從實際比較的結果來看，液壓缸的低速爬行問題明顯改善。因此對大缸徑的液壓缸建議選用這種方法。

密封件在液壓缸失效分析

密封是保證液壓系統正常工作基本也是重要的裝置。在液壓、氣動系統中大部分泄漏是由于密封失效造成的。前幾期介紹了密封產品及密封系統，本期小編給你帶來液壓缸中密封圈失效的主要原因及失效形式,并提出了具體解決的辦法，只有在工作中積累經驗，不斷總結分析使用中出現的問題，才能使密封件得到更好的應用。4、密封圈方向裝反(密封圈唇邊面向壓力油一方)，密封功能失效。

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密封失效原因

1.密封設計導致失效

◆不適用的材料選擇（水解、耐化學性、耐溫性、表面速度等）

◆不合理的結構設計（壓力、低溫、過載等，例如：串漏）

◆不適用的間隙推薦和公差等級

◆不合理的產品選型（單作用、雙作用、保壓要求等）

2..密封應用導致失效

◆過高的系統壓力

◆應用溫度太高或太低（耐溫失效、老化）

◆表面粗糙度、油液污染物

◆瞬時過載

◆安裝失誤造成損壞