液壓缸是液壓系統(tǒng)中將液壓能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能的執(zhí)行元件。其故障可基本歸納為液壓缸誤動(dòng)作、無力推動(dòng)負(fù)載以及活塞滑移或爬行等。

液壓缸誤動(dòng)作或動(dòng)作失靈

活塞桿與缸筒卡住或液壓缸堵塞。此時(shí)無論如何操縱，液壓缸都不動(dòng)作或動(dòng)作甚微。這時(shí)應(yīng)檢查活塞及活塞桿密封是否太緊，是否進(jìn)入臟物及膠質(zhì)沉淀物：活塞桿與缸筒的軸心線是否對中，易損件和密封件是否失效。

緩沖計(jì)算、 液壓缸的緩沖計(jì)算主要是估計(jì)緩沖時(shí)缸中出現(xiàn)的大沖擊壓力，以便用來校核缸筒強(qiáng)度、制動(dòng)距離是否符合要求。緩沖計(jì)算中如發(fā)現(xiàn)工作腔中的液壓能和工作部件的動(dòng)能不能全部被緩沖腔所吸收時(shí)，制動(dòng)中就可能產(chǎn)生活塞和缸蓋相碰現(xiàn)象。

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如果所使用的穩(wěn)流閥的閥芯位置不同的話，那么輔助泵的流量也會出現(xiàn)不同的變化，主要的情況可分成三種：發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速較小的時(shí)候，轉(zhuǎn)向泵和輔助泵流量較少，流經(jīng)兩個(gè)固定節(jié)流孔所產(chǎn)生的壓差較小，所以不能夠使閥芯克服彈簧力而移動(dòng)，閥芯位于左端位置，這時(shí)候液壓油缸的輔助泵和轉(zhuǎn)向泵的流量會全部進(jìn)入轉(zhuǎn)向油路。=16MPA，可用液壓油機(jī)械系統(tǒng)損耗乳化液等工作介質(zhì)，其安裝方式有法蘭、耳環(huán)、銷軸、腳架（底座）等多種型式。

當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)的速度繼續(xù)提升的時(shí)候，液壓油缸節(jié)流孔的壓差也會增加，當(dāng)閥芯運(yùn)動(dòng)至左端的時(shí)候，輔助泵流油液全部進(jìn)入工作裝置油路，可使工作裝置作業(yè)速度提高。

為了保證液壓缸能夠長時(shí)間保持良好的工作狀態(tài)，所以用戶在日常使用的過程中，應(yīng)當(dāng)定期對缸筒進(jìn)行檢查。在進(jìn)行檢查的時(shí)候，主要是根據(jù)液壓缸的實(shí)際使用情況來確定適當(dāng)?shù)臅r(shí)間，并且要做好相應(yīng)的檢查記錄。而且在安裝螺釘?shù)臅r(shí)候，要緊固良好，不要過松，否則將可能會導(dǎo)致液壓缸的板式連接電磁換向閥和底板的接合位置出現(xiàn)滲油問題。下面我們一起來了解下具體的內(nèi)容，希望能夠幫助到大家。

在檢查缸筒的過程中，我們還需要及時(shí)調(diào)整該設(shè)備的狀態(tài)。比如如果液壓缸裝置了相應(yīng)的可調(diào)節(jié)式緩沖裝置的話，同時(shí)活塞處于運(yùn)動(dòng)的狀態(tài)，那么這時(shí)候我們需要先把節(jié)流閥放在流量較小的位置上。之后再緩慢地逐漸調(diào)節(jié)節(jié)流口的大小，直至達(dá)到要求為止。