總裝廠物流臺車支撐臂還包括底座，所述底座設在所述立柱的底部，從而對立柱可起到良好的支撐效果，可防止立柱傾斜。

根據本實用新型第二方面的車身轉運臺車包括：至少一個支撐臂，所述支撐臂為上述的車身轉運臺車的支撐臂，通過設置上述支撐臂，從而使車身轉運臺車可具有良好的通用性，且易拆卸，便于維修和保養。在放置車身的過程中，車身上與定位槽配合的部位為車身下部的縱梁，不會影響車身的定位孔的精度，便于操作人員的操作，不易劃傷車身，且可節約時間和人力，也可適用于多種不同的車型。

具體地，所述支撐臂為四個，四個支撐臂可分擔車身的重量，使搬運車身的過程更加可靠，從而提升車身轉運臺車的支撐性能。

本實用新型的附加方面和優點將在下面的描述中部分給出，部分將從下面的描述中變得明顯，或通過本實用新型的實踐了解到。

聯合創偉汽車轉運臺車安裝在描述中，需要說明的是，除非另有明確的規定和限定，術語“安裝”、“相連”、“連接”應做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接；可以是機械連接；可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連，可以是兩個元件內部的連通。對于本領域的普通技術人員而言，可以具體情況理解上述術語在本實用新型中的具體含義。

車身轉運臺車1000包括主體框架200和多個支撐臂100，多個支撐臂100安裝在主體框架200上，車身支撐在多個支撐臂上。根據本實用新型實施例的車身轉運臺車1000的支撐臂100，根據本實用新型實施例的車身轉運臺車1000的支撐臂100包括立柱1和定位件2。立柱1可以起到安裝載體的作用，用以安裝定位件2，立柱1的底端可以與車身轉運臺車1000的主體框架200相連，立柱1的頂端與定位件2可拆卸地連接。

汽車工裝是指汽車零件和部件在生產過程中所需要的工具、模具、夾具、檢驗設備、工藝設備、運輸機械等，比如機械手、傳送帶等。還負責工藝過程的設計和改進，發現汽車設計圖紙的缺陷并加以糾正，以實現產品的好的生產過程。要學習力學、汽車構造、機械零件、計算機設計等。

目前汽車產能來看，國內汽車生產線的建設基本以及結束了高速發展的時候，汽車工裝的建設也進入了平穩發展的時候，不過新車型的更新換代還是需要夾具更新的，以后這個夾具設計制造行業競爭會比較激烈或者說更加激烈。

工位器具是企業在生產現場（一般指生產線）或倉庫中用以存放生產對象或工具的各種裝置。是用于盛裝各種零部件、原材料等，滿足現生產需要，方便生產工人操作，所使用的輔助性器具，是生產過程中每一個環節所不能缺少的。

因此工位器具在生產現場管理中，其設計的是否合理、適用，在很大的程度上影響著企業生產現場作業環境以及物流的正常進行。

物料架滿足了物流各環節作業要求，盛裝產品可堆垛三層，充分利用了物流空間。

其次實現貨區貨位管理，可用于長途運輸和汽車廠用戶的廠內物流周轉，整個物流過程不更換包裝，作業環節減少，達到了保護發動機質量、降低物流成 本、提高客戶服務滿意度的管理目標。

料架用PVC材料設定保護定位功能，零件的每一個加工表面都得到保護，并且料架堆垛的安全性得以充分保障，很大程度減少了物流作業產生廢品的可能。