煤炭工業(yè)部窄軌鐵路計(jì)有600、762、和900mm三種軌距；15、22、30、38、和43、KG/m五種軌型；其中有單開道岔、對(duì)稱道岔、渡線道岔和少量的交叉渡線道岔、對(duì)稱組合道岔、菱形交叉道岔、四軌套線七種類型。各種道岔按照不同類型分別有2#、3#、4#、5#、6#、7#、8 #、10#、八種轍叉號(hào)數(shù)、又按不同的轍叉號(hào)數(shù)配備了4、6、9、12、15、20、25、30、40、50、70m十一種曲線半徑道岔標(biāo)準(zhǔn)設(shè)。

對(duì)稱道岔是一種常見的鐵路軌道構(gòu)件，用于改變列車行駛的方向。其型號(hào)通常根據(jù)不同的設(shè)計(jì)和技術(shù)要求而有所不同。一般來說，對(duì)稱道岔的常見型號(hào)包括9號(hào)、12號(hào)和18號(hào)碼頭型道岔以及各種交叉渡線等。這些不同類型的道岔具有不同的大小和特性，以滿足鐵路運(yùn)輸?shù)母鞣N需求和使用場(chǎng)景。具體的型號(hào)選擇應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況如線路用途、曲線半徑、通過流量等因素進(jìn)行綜合考慮。以上內(nèi)容僅供參考，建議到相關(guān)網(wǎng)站查詢或咨詢?nèi)耸揩@取準(zhǔn)確信息。

鐵路道岔是軌道線路的重要組成部分，它連接了兩條或更多的鐵軌線路，使得列車可以在不同的方向上行駛。鐵路道岔的結(jié)構(gòu)和功能多種多樣，包括單開道岔、雙開道岔、交叉道岔等。單開道岔由兩根交叉的鐵軌組成，一側(cè)的鐵軌稱為直股，另一側(cè)的鐵軌稱為曲股。當(dāng)列車駛過單開道岔時(shí)，如果要改變行駛方向，必須在直股和曲股之間切換。雙開道岔則由四根交叉的鐵軌組成，兩側(cè)各有兩根鐵軌。這種道岔比單開道岔更加復(fù)雜，但可以同時(shí)處理兩個(gè)方向的列車。交叉道岔則是多組交叉的鐵軌構(gòu)成，它可以實(shí)現(xiàn)更復(fù)雜的轉(zhuǎn)向和交叉功能。交叉道岔通常用于重要的交通樞紐或者大型的火車站。鐵路道岔的設(shè)計(jì)需要考慮許多因素，如列車的重量、速度、車型等。此外，還需要考慮到安全性、穩(wěn)定性和耐久性等因素。為了確保安全，每一條鐵路線路上都會(huì)設(shè)置一些特殊的安全設(shè)施，如信號(hào)燈、防護(hù)欄桿等。鐵路道岔也是鐵路交通的重要組成部分之一。通過合理設(shè)計(jì)和使用鐵路道岔，可以使火車在各種復(fù)雜的地形中順利運(yùn)行，并且能夠保證乘客的安全和舒適度。